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Parce que c'est une routine que je répète régulièrement afin d'encourager la sécurité :
- Considère que tout le monde veut te tuer ;
littéralement, en particulier par omission. - Tu es invisible sur la route ;
à toi de te rendre visible et d'anticiper les actions des autres . - Ne laisse jamais ton comportement être influencé par les autres ;
tu roules à ta façon, c'est tout. - Tu as beau être prudent, un jour tu te prendras peur à cause de ton excès de confiance ;
ça va te donner une bonne leçon, tu sera plus attentif après ça, mais tu recommenceras ; c'est inévitable.
Édition 2020-05-26 : traduction en anglais :
- Consider that everyone wants to kill you; literally, especially by omission.
- You're invisible on the road; it's up to you to make yourself visible and anticipate the actions of others.
- Never let your behaviour be influenced by others; you just drive your own way, that's all.
- You may be careful, but one day you'll get scared because you're overconfident; this will teach you a good lesson, you'll be more attentive afterwards, but you'll do it again; it's inevitable.
Je re-shaarlinke en transcrivant :
« Pourquoi le port du casque à vélo, souvent présenté comme une évidence de sécurité, doit rester un choix individuel et certainement pas une obligation:
- les casques vélo sont fait pour protéger de chutes à vélo (VTT, vélo de route) mais insuffisants en cas de collision d'une voiture de 1 tonne à 50km/h. En fait il faudrait un casque intégral de type moto pour être efficace.
- Les piétons sont autant vulnérables que les cyclistes, pourtant le port du casque pour eux n'est jamais envisagé pour eux.
- Lors d'accident, les automobilistes sont fréquemment victimes de traumatismes crâniens. D'ailleurs les coureurs automobiles portent des casques intégraux. Mais là encore le port du casque en voiture de tourisme n'est jamais envisagé.
- Dans les pays où la pratique du vélo est fréquente (Danemark ou Pays-Bas) les cyclistes urbains portent rarement un casque.
- Dans les pays où le port du casque est obligatoire, la pratique du vélo a baissé (Australie). Or la baisse du nombre de cyclistes engendre une hausse des accidents les concernant. Parce que les motorisés font plus attention aux cyclistes s'il en voient souvent et partout.
- Dernier point controversé mais souvent évoqué: porter un casque et plus généralement avoir l'air d'un cycliste aguerri induit une moindre prudence de la part des motorisés. Dit autrement, les conducteurs identifient un cycliste non casqué comme débutant et font plus attention. »
Intéressant ça :
« Bon vu ce que je vois depuis qq jours, je pense que ça mange pas de pain de donner 2/3 trucs de base de "vieux". Ça n'a rien a voir avec le pilotage ou le niveau, c'est perso, et peut etre un peu con ou évident parfois :
1/ accepter de "pas y être", y'a des jours ou t'es pas à l'aise
2/ ne jamais se forcer ou rouler au dessus de ses pompes
3/ Garder des distances raisonnables dans tous les axes
4/ se considerer comme invisible
5/ ne pas forcer pour passer
6/ toujours pouvoir freiner dans son champ visuel
7/ etre parano
8/ avoir bien en tete qu'a une sortie ou une entrée y'a toujours un con qui essaiera de forcer les voies
9/ en moto t'as pas le droit d'etre pressé, tu gagnes dejà bcp de temps, piqué a @qwertyjulien mais super vrai
10/ la route n'est pas à toi
11/ un peu de civisme rend la route plus cool
12/ penser que ça peut être ta mémé dans la voiture et que tu peux la surprendre
13/ ne jamais foutre la pression, a la fin tu perds toujours
14/ a moto, tu peux pas gagner au concours du plus con... meme contre une twingo
15/ le skill ne se mesure pas au différentiel de vitesse en interfile, sauf pour le suicide
16/ ecoute bien les "petites lumières rouges" dans ta tête... en général elle sont bien calibrées
17/ mieux vaut être un lâche vivant qu'un inconscient mort
18/ y'a aucune honte a se trainer la bite, suffit d'avoir de l'humour
19/ ne le dit à personne quand même... on sait jamais
20/ quand y'a plus de plaisir, il reste que la merde »
source : https://mobile.twitter.com/Motardie/status/997025469987016705
À compléter avec : https://orangina-rouge.org/shaarli/?vGaOBw et https://orangina-rouge.org/shaarli/?2G5p2Q
Pour une fois que c'est énoncé intelligemment :
Les motocyclistes, attention !
Pour votre propre sécurité
- Seule une bonne préparation physique et surtout mentale vous permet de maîtriser une situation critique.
- N’oubliez jamais qu’en cas de collision, vous êtes le plus vulnérable au même titre que les piétons et les cyclistes.
- Ne prenez jamais de risque inutile.
- Ne vous fiez jamais à votre droit de priorité.
- N’oubliez pas qu’une vitesse excessive et inadaptée à la situation constitue la cause principale des accidents n’impliquant qu’un seul motocycliste.
- Méfiez-vous des gravillons en bord de route ainsi que de toutes sortes de marquages au sol qui peuvent être glissants par temps de pluie.
- Dans les virages, gardez vos distances par rapport à la ligne du milieu. Des véhicules arrivant en sens inverse peuvent franchir cette ligne.
- Ne restez pas à côté d’une voiture ou dans « l’angle mort ». Dépassez la voiture ou gardez assez de distance afin de ne pas vous mettre en danger si elle change de file.
- Ne déboitez pas brusquement et utilisez les rétroviseurs.
- En cas de situation incertaine, réduisez votre vitesse, soyez prêt à freiner et cherchez un contact visuel.
En lisant cet article (tombé dessus depuis http://www.topito.com/top-inventions-faites-droit-chemin ), je me demande si ce n'est pas d'une certaine manière le modèle de nos sociétés "numeriques" à coup de GAFAM et autre mastodonte centralisateur des informations personnelles ou de gouvernement "sécuritaire" avide des libertés individuelles pour un semblant de sécurité...
« Lors d'un accident on sait généralement quand il a eu lieu, qui est impliqué et dans certains cas comment il est survenu, mais le pourquoi n'est jamais abordé. »
« 50% des accidents entre un deux-roues motorisé et une voiture sont dus à une erreur de l'automobiliste (qui dans 70% des cas n'a tout simplement pas vu le deux-roues) tandis que dans 37% des cas l'erreur est imputable au conducteur du deux-roues motorisé lui-même. »
« Vraie fausse surprise […] facteur aggravant en cas de chute, la vitesse n'apparaît pas comme un facteur déterminant dans les accidents de moto. Dans 75% des cas, la vitesse […] [était] égale ou inférieure à 50 km/h,[…] seuls 5,4% des accidents ont été causés par une vitesse du deux-roues supérieure ou égale à 100 km/h. »
« Le jour le plus sûr. En raison du retour des beaux jours et du manque de pratique pendant l'hiver, le mois de mai est statistiquement le plus dangereux, suivi par juin et septembre. »
Ma réponse :
non !
Gerbant :
le mec met à disposition un serveur Jabber/XMPP qui ne laisse pas de trace. c'est utilisé par des gens qui commettent un délit. et le mec est accusé car il propose un service ?
À quand la mise en accusation des fabricants de couteaux, de hachoir, de téléphones portables ou de ceintures ?
« Le navigateur Google Chrome a une fonction pour enregistrer vos mots de passe et les envoyer en ligne pour vous connecter facilement à tous vos comptes […].
Vous donneriez vos clés de maison/voiture/garage/moto/vélo/boîte aux lettres à une personne qui dit « désormais, j’ouvrirais les portes pour vous, vous n’avez qu’à m’appeler. » ?
« Alors oui, je sais : « vie numérique », ce n’est rien. Ce n’est pas votre vie. […]
Si votre vie numérique ne compte pas, laissez-moi effacer tous vos disques durs, vos comptes en ligne, vos favoris et tout le reste et dites-moi si ça vous manque.»
« En règle général, ne laissez pas jamais un programme — quel qu’il soit — retenir vos mots de passe.
À vous de voir, mais soyez prévenu.
Personnellement je ne ferais jamais ça. »
Je me suis amusé récemment à écrire l'adresse web, le login et le mot de passe de tous mes comptes numériques sur une feuille de papier avec un stylo. Je peux vous assurez que c'est long ! Je suis effrayé de voir que je connais tant de mot de passe par cœur (bien qu'il soit "construit" avec une règle personnelle).
(Non, je ne vous dirais pas où j'ai caché ce papier ni comment il est chiffré. ;-) ).
Mais à vrai dire, je n'ai pas fini la liste car c'est très long en réalité.
Tiens, on parle souvent des « radars tronçons ». J'ai toujours dit que j'en ai jamais vu. Et bien je n'avais pas tort. Cependant je ne sais toujours pas si ils sont obligatoirement signalés ou pas.
Ainsi, cette page sur la Sécurité Routière nous informe que pour le moment, il y a 3 « zones d'expérimentation » : «
- 18 kilomètres de la RN7 dans la Drôme entre Croze-Hermitage et Valence (26)
- 17 kilomètres de la RN151 dans la Nièvre et 32 kilomètres dans l'Yonne entre La Charité (58) et Auxerre (89)
- 14 kilomètres de la RN 57 dans la Haute Saône entre Échenoz-le-Sec et Rioz (71). »
(la page a été actualisée au 01 juillet 2015 !)
Wouhou !
Un logiciel qui vient scanner les bases de différents logiciels et récupérer les mots de passe. Simplissime mais tellement amusant à lancer sur les PC de ceux « qui n'ont rien à cacher ». Je viens de tester sous mon PC actuellement : il n'a trouvé que 1 mot de passe de ma messagerie instantanée (pidgin). Donc je suis plutôt content.
Ça y est.
Minority Report n'est plus de la fiction.
Je cite : «
Quand les mesures "anti-terroristes" font 150 morts…
On dit toujours « troquer de la liberté contre de la sécurité », mais si on faisait le compte des victimes, on se rendrait peut-être compte qu'on ne fait que sacrifier notre liberté en échange de rien.
− Yvain »
J'adore cette image !
Le point sur les normes pour l’équipement du motard :
- articulations
- dorsale
- thorax
- airbag
- blouson, pantalon
- gants
- bottes
Cela concerne différents volets de la norme EN 1621. Le tout à retrouver avec un beau logo : http://www.lequipement.fr/uploads/images/infos/logo-norme-en-13594.jpg
Hop je prends.
« Voici comment configurer Firefox pour qu'il n'active ces plugins que sur demande explicite de votre part:
- dans la barre d'adresse, tapez about:config
- dans la configuration, passez le paramètre "plugins.click_to_play" à "true". »
Et j'en profite pour me lister ma config FF préférée :
- Adblock Plus : https://adblockplus.org/fr/firefox
- Ghostery : https://www.ghostery.com/
- HTTPS-Everywhere : https://www.eff.org/https-everywhere
- WOT : https://www.mywot.com/
- I Don't Care About Cookies : http://www.kiboke-studio.hr/i-dont-care-about-cookies/
Et bien entendu, l'installation de Duckduckgo : https://addons.mozilla.org/en-US/firefox/addon/duckduckgo-for-firefox/ (lien, entre autre).
Et (re) bien entendu, dans les préférences, l'option « Toujours utiliser la navigation privée ». Oui, vous devez taper vos mots de passe à chaque ouverture et aucun cookie n'est sauvegardé mais c'est tellement plus rassurant.
PS : Astuce duckduckgo : http://orangina-rouge.org/shaarli/?1m6n3Q
PPS : Astuce « omnibox » : http://orangina-rouge.org/shaarli/?Ke4VWQ
PPPS : Astuce espion : http://orangina-rouge.org/shaarli/?yJBwUQ
PPPPS : Astuce « boost » : http://orangina-rouge.org/shaarli/?pAHk-A
PPPPPS : Astuce « cookies » : http://orangina-rouge.org/shaarli/?v-IE8Q
Cela me fait penser que pour utiliser une voiture automatique il faudra un apprentissage. Pour tout ce qui est automatique, il faut passer par une période d'apprentissage !
Exemple : le régulateur de vitesse. Qui fait encore la bêtise de l'utiliser sous la pluie ou dans des virages prononcées ? Et paf, un jour il vous arrivera une connerie parce que vous étiez responsable de votre voiture.
Maintenant, qu'il y ait des « permis voiture sans conducteur » pour apprendre à les utiliser ; car il y aura toujours des subtilités cachés où le conducteur (au moins celui derrière le volant) aura sa responsabilité.
Beuark : une entreprise mets des sniffeurs d'adresse MAC en pleine rue (dans des poubelles). Comment ne pas avoir son mobile écouté ? Leur demander de ne pas écouter votre téléphone. Comment ? En leur indiquant ce qu'ils écoutent : votre adresse MAC.
Au final, ils ont ce qu'ils veulent.
Conclusion, quand vous n'utilisez pas le WiFi, désactivez le systématiquement ; en plus vous économisez la batterie.
Merde... Fait chier...
Je pensais pouvoir leur faire confiance. Ils sont déjà très bons mais y'a encore des failles.
Heureusement le gestion de crise est remarquable !
Hop le combo pour me mettre à tester GPG : Thunderbird en portable (fourni par PortableApps), avec GPG et Enigmail à installer comme Add-On.
Il faut avoir confiance dans PortableApps mais je trouve ça génial d'avoir ce set d'application.