Pour une fois que c'est énoncé intelligemment :

Les motocyclistes, attention !

Pour votre propre sécurité

• Seule une bonne préparation physique et surtout mentale vous permet de maîtriser une situation critique.
• N’oubliez jamais qu’en cas de collision, vous êtes le plus vulnérable au même titre que les piétons et les cyclistes.
• Ne prenez jamais de risque inutile.
• Ne vous fiez jamais à votre droit de priorité.
• N’oubliez pas qu’une vitesse excessive et inadaptée à la situation constitue la cause principale des accidents n’impliquant qu’un seul motocycliste.
• Méfiez-vous des gravillons en bord de route ainsi que de toutes sortes de marquages au sol qui peuvent être glissants par temps de pluie.
• Dans les virages, gardez vos distances par rapport à la ligne du milieu. Des véhicules arrivant en sens inverse peuvent franchir cette ligne.
• Ne restez pas à côté d’une voiture ou dans « l’angle mort ». Dépassez la voiture ou gardez assez de distance afin de ne pas vous mettre en danger si elle change de file.
• Ne déboitez pas brusquement et utilisez les rétroviseurs.
• En cas de situation incertaine, réduisez votre vitesse, soyez prêt à freiner et cherchez un contact visuel.

Un semblant de définition du terrorisme:
« 

Article 3 Infractions terroristes

1. Les États membres prennent les mesures nécessaires pour que…

…soient érigés en infractions terroristes les actes intentionnels suivants, tels qu’ils sont définis comme infractions par le droit national, qui, par leur nature ou leur contexte, peuvent porter gravement atteinte à un pays ou à une organisation internationale lorsqu’ils sont commis dans l’un des buts énumérés au paragraphe 2:

• a) les atteintes à la vie d’une personne, pouvant entraîner la mort;
• b) les atteintes à l’intégrité physique d’une personne;
• c) l’enlèvement ou la prise d’otage;
• d) le fait de causer des destructions massives à une installation gouvernementale ou publique, à un système de transport, à une infrastructure, y compris un système informatique, à une plateforme fixe située sur le plateau continental, à un lieu public ou une propriété privée, susceptible de mettre en danger des vies humaines ou de produire des pertes économiques considérables;
• e) la capture d’aéronefs et de navires ou d’autres moyens de transport collectifs ou de marchandises;
• f) la fabrication, la possession, l’acquisition, le transport, la fourniture ou l’utilisation d’explosifs ou d’armes, y compris d’armes chimiques, biologiques, radiologiques ou nucléaires, ainsi que la recherche et le développement pour ce qui est des armes chimiques, biologiques, radiologiques ou nucléaires;
• g) la libération de substances dangereuses, ou la provocation d’incendies, d’inondations ou d’explosions, ayant pour effet de mettre en danger des vies humaines;
• h) la perturbation ou l’interruption de l’approvisionnement en eau, en électricité ou toute autre ressource naturelle fondamentale ayant pour effet de mettre en danger des vies humaines;
• i) l’atteinte illégale à l’intégrité d’un système, telle qu’elle est visée à l’article 4 de la directive 2013/40/UE du Parlement européen et du Conseil (19), dans les cas où l’article 9, paragraphe 3, ou l’article 9, paragraphe 4, point b) ou c), de ladite directive s’applique, et l’atteinte illégale à l’intégrité des données, telle qu’elle est visée à l’article 5 de ladite directive, dans les cas où l’article 9, paragraphe 4, point c), de ladite directive s’applique;
• j) la menace de commettre l’un des actes énumérés aux points a) à i).

  2. Les buts visés au paragraphe 1 sont les suivants:

• a) gravement intimider une population;
• b) contraindre indûment des pouvoirs publics ou une organisation internationale à accomplir ou à s’abstenir d’accomplir un acte quelconque;
• c) gravement déstabiliser ou détruire les structures politiques, constitutionnelles, économiques ou sociales fondamentales d’un pays ou d’une organisation internationale. »

Très intéressante analyse de la situation des cyclistes face aux autres usagers de la route.

Bon courage !

Il y a eu une fuite de mercaptan à Rouen. « Aucune inquiétude ! » , « Rentrez chez vous, il n'y a rien à voir ! », ...
80 ppm mesuré au point d'origine de la fuite. 20 ppm 48h après...

Sur ce site : http://sitem.herts.ac.uk/aeru/footprint/fr/Reports/273.htm, on apprends que la limite d'exposition est de 0.5 ppm pour 8 heures ! ô_0 WTF !!!

Information confirmée par un site gouvernemental américain : http://www.cdc.gov/niosh/pel88/75-08.html : « The final rule establishes a PEL of 0.5 ppm as an 8-hour TWA for ethyl mercaptan. ».

Quand on pense que la fuite dure depuis au moins 48h... Même à plusieurs kilomètres, l'effet n'est pas rien.
J'ai un rhume exactement depuis cette période, c'est normal ?

Pour poursuivre la lecture : http://www.actualite-francaise.com/depeches/rouen-mercaptan-gaz-nocif-sante,11277.html.