Weather radar, wind and waves forecast for kiters, surfers, paragliders, pilots, sailors and anyone else. Worldwide animated weather map, with easy to use layers and precise spot forecast. METAR, TAF and NOTAMs for any airport in the World. SYNOP codes from weather stations and buoys. Forecast models ECMWF, GFS, NAM and NEMS

C’est bien ça pour regarder les prévisions de vent. Et il est possible de choisir plusieurs modèles.

La première victoire serait donc simplement de terminer cette boucle !

Je crois qu’il n’est rien de plus beau que de réaliser ses rêves, mais qu’il y a quelque chose d’enfantin dans le rêve : un certain refus du réel.

(Décidemment, il semble que cette expétience de navigation fait philosopher…)

« Les mots sont importants ! »

Parmi les Objet Flottants Non Identifiés les plus souvent rencontrés par les navigateurs, on trouve les mammifères marins (baleines en général), les billes de bois et les containers tombés des bateaux.

Voilà, voilà : on désigne un animal par "objet". Et au lieu de dire que l'on n'a pas fait gaffe à ce qu'il y avait à la surface (ou légèrement en-dessous) on dit que c'est "non-identifié".

« Oups, j'ai pas fait exprès. »

Je reconnais que ce n'est pas facile. Mais faut savoir reconnaître sa responsabilité : tu t'es bouffé un dauphin avec ta Formule 1 des mers, assume. Ça ne m'empêche pas d'apprécier cette activité. Mais assumez.

Cf le site de la compétition

Il faut faire attention aux mots. Cf les titres à la :

• « Un cycliste heurté violemment par une portière » : à lire « un mec qui sort de sa bagnole sans faire gaffe aux gens autour de lui » ;
• ou encore (parce que c'est d'actualité .) : « un jeune homme de 25 ans tué par une balle perdue lors d’une battue de chasse » à lire « un homme avec une arme à feu mortelle entre les mains tire sans regarder, dans une zone mal ou non-balisée, et assassine une personne plus jeune que lui qui se promenait à 100m de chez elle. ».
  Marrant ça : « une balle perdue » ==> faudrait les équiper de GoogleMaps pour qu'elles retrouvent leur chemin !

Le dériveur ne dérive pas!
La dérive ne sert pas à dériver.
Le dériveur a une dérive pour ne pas dériver!

Évidemment, c'est beaucoup plus clair ainsi ! :-D

Après l'histoire de K. Escoffier cette nuit, après avoir regardé une vidéo de lui et J. Le Cam, je tombe sur cette vidéo du voilier Hugo Boss. Des images impressionnantes et émouvantes, pourtant qui sont le quotidien de ces fadas de navigateurs au large !

Extrait choisi :

« […] mais je me rends compte que ce qui apparaît d’abord comme une aventure technique, ce n’est finalement que de l’humain. »

En France
Pour le cas de la navigation en territoriales maritimes et les eaux intérieures françaises, l'administration considère 2 familles de VHF :
Les VHF portables d’une puissance maximale de 6 watts sans ASN
Aucune qualification n'est demandée pour utiliser une VHF portable. Tout plaisancier peut acheter son poste et l'utiliser comme bon lui semble. Pour éviter les impairs et pouvoir communiquer, nous ne saurions que trop recommander d'au moins lire le cours du CRR disponible sur le site de l'ANFR.
Les VHF fixes avec ou sans ASN et les portables avec ASN
L'examen du CRR reste obligatoire sauf pour les titulaires du Permis Plaisance (le permis Côtier pour les bateaux à moteur). En effet, des connaissances théoriques et pratiques sont désormais intégrées dans l'examen du permis de conduire des bateaux. Ainsi un titulaire du permis peut utiliser tout type de VHF. Les titulaires d’un permis Plaisance délivré avant l’entrée en vigueur de cette réforme (donc les permis obtenus avant 2011) peuvent aussi utiliser la VHF dans les mêmes conditions. Comme pour les VHF portables, nous ne saurions que trop recommander d'au moins lire le cours du CRR disponible sur le site de l'ANFR.

Yes ! ZE légende des cartes marines (maritimes ?) !

Trop sympa

Edition 2019-08-16 : plutôt récupérer le catalogue ici : https://gan.shom.fr/ganl/htdocs/aide/1D.pdf

Pour donner des pistes à l'explication d'un espèce de « retour de pédale » qui fait grand bruit aujourd'hui !

Très intéressant !

Je n'y connais pas vraiment beaucoup en voile, et le résultat du Vendée Globe semble esquissé. mais il est a noter que cet article est très intéressant, bien écrit et nous tiens en haleine.

Cela promet un suspens intéressant encore quelques jours.

Toujours utile à avoir sous la main !

Un petit guide rapide pour construire son tarp. Petite idée originale : l'utilisation de toile de spi (de voile) peut-être un peu plus facile à trouver pour peu que l'on ait la côte ou un plan d'eau pas trop loin de chez soi (non pas pour la voler sur les bateaux mais parce que souvent on y trouve plus facilement des magasins spécialisés...)