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Sur ce site on peut avoir en synthèse sur toute la métropole, département par département l'état des seuils d'alerte concernant la pollution et qui peut amener à des restrictions de circulation ; cela concerne donc les différents niveaux de vignettes Crit'Air et les zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m).
Intéressant ça :
Lorsqu'une piste cyclable ou une trajectoire matérialisée pour les cycles, signalisée en application des dispositions de l'article R. 411-25, traversant la chaussée est parallèle et contiguë à un passage réservé aux piétons dont le franchissement est réglé par des feux de signalisation lumineux, tout conducteur empruntant cette piste ou cette trajectoire matérialisée est tenu, à défaut de signalisation spécifique, de respecter les feux de signalisation réglant la traversée de la chaussée par les piétons.
En gros, si en vélo on arrive sur un passage piéton, on doit respecte les feux piétons (à défaut d'autres choses).
Intéressant aussi le traitement en Grand-Bretagne (avec les petits noms mignons) :
- Zebra crossing « zèbre » : le cas classique
- Pelican Xing « pélican » pour “pedestrian light controlled crossing” quand il y a un feu de circulation
- Puffin « macareux » pour “pedestrian user-friendly intelligent” quand la présence du piéton a une influence sur le feu (manuel ou automatique)
- Toucan pour “two can” quand le feu de circulation autorise 2 usagers : piétons et cyclistes (c'est ce type qui m'a amené sur le sujet)
- Pegasus « Pégase » quand les cavaliers sont également pris en compte :-D
:-(
Oooooooh, c'est trop beau !
Ça me donne de sacrées idées. Pour restranscrire : on voit un carrefour routier plongé dans le brouillard et la project des feux tricolores grâce à une pause longue de l'appareil photo ! Excellente idée !
Ah ouais quand même. Il y a quelques dizaines de camions qui se sont tapés ce pont... Comment ça se fait qu'il y en ait autant ???
Document très intéressant dont je me permets l'extrait suivant :
« Pour les 75% d’accidents qui se produisent de jour sur route, la typologie est la suivante :
- 50% sont des cyclistes heurtés à l’arrière ou renversés par un véhicule qui les double.
- 17% se produisent à une intersection avec 80% de refus de priorité du cycliste
- 14% sont des collisions frontales avec des véhicules qui se sont déportés sur la voie de gauche
- 14% sont des cyclistes qui ont chuté ou ont perdu le contrôle de leur vélo en descente.
Il reste quelques cas particuliers tels des accidents sur ronds-points ou collision entre cyclistes. »
Griller sciemment un feu rouge tout en écrivant un texto : telle est une prouesse ridicule en scooter (en voiture aussi mais ca arrive plus rarement).