J'ai toujours été surpris par cette idée : "1000 kJ : c’est l’énergie contenue dans 40 grammes de chocolat noir et exploitable par l’organisme. C’est aussi l’énergie cinétique d’une voiture lancée à 125 km/h sur l’autoroute".

Je vais reprendre ma tablette de chocolat préféré : 100g de noir Extra Poulain. Son emballage indique 2120kJ/510kcal. C'est beaucoup ; c'est + qu'un big mac* !
On a donc 2'120'000J disponible.

Prenons une voiture de 1000kg (1 tonne). Elle roule à 100kph soit 27.7m/s.
On a donc 50027.727.7=383'645J.
Combien de voitures pour ma tablette de chocolat ?
Il y a autant d'énergie dans 5,5 voitures roulant à 100kph que dans ma tablette de chocolat !!!
J'adore !

NB : mon chocolat http://fr.openfoodfacts.org/produit/3538280000016/poulain-noir-extra

• Edit 20150517T1445, en fait un big mac, c'est 509kcal : https://www.mcdonalds.fr/produits/sandwichs/big-mac
  Edit 20150518T1940, pour Kevin Merigot http://www.mypersonnaldata.eu/shaarli/?4YF2mA : on parle bien d'énergie, pas de puissance. Donc la durée ne rentre pas dans l'histoire. En bref, mon estomac capte autant d'énergie à digérer 20g de chocolat qu'il ne s'en dissipe dans la collision de 1 voiture à 100kph contre un mur en béton (NB : la conversion 5voitures>1voiture vs 100g chocolat>20g).

Trop génial ça !

Je lis un truc sur la foudre https://fr.wikipedia.org/wiki/Foudre#Liens_externes, avec les liens externes je me dirige vers la fulgurite https://fr.wikipedia.org/wiki/Fulgurite je vois des images de sur Commons https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Fulgurites et certaines photos ont été prises en visions stéréoscopiques : https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fulgsdcr.jpg et https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Fulgurites#/media/File:Fulgsdcrb.jpg .
Et là j'ai l'idée de me dire "hé mes y'a certainement des guss qui ont fait des vidéos sur Yt". Et bien oui ; et là on peut monter dans une montagne russe depuis chez soi ! La sensation est vraiment extra !

Wouhou !
Un logiciel qui vient scanner les bases de différents logiciels et récupérer les mots de passe. Simplissime mais tellement amusant à lancer sur les PC de ceux « qui n'ont rien à cacher ». Je viens de tester sous mon PC actuellement : il n'a trouvé que 1 mot de passe de ma messagerie instantanée (pidgin). Donc je suis plutôt content.

Je cite : "
L’homme va voir trois mères de famille dans un parc et va demander à chacune d’entre elles s’il peut aller discuter avec leur enfant. Les jeunes femmes vont être persuadées qu’ils ne vont pas parler à l’inconnu. L’individu va se présenter à l’enfant avec un petit chien, l’inviter à caresser l’animal et à deviner son nom. En quelques questions à peine, l’enfant se laisse convaincre de suivre l’inconnu. "

---> Je crois que je vais montrer cette vidéo à quelques personnes autour de moi ! :-/ vraiment troublant, quoique, pas tant que ça. Le mec a quand même une bonne stratégie !

Merci Seb d'avoir surveillé et aperçu cette mise à jour de OsmAnd, mon application favorite de navigation et mon application favorite tout court sur Android !

On a donc l'annonce sur le blog ici : http://osmand.net/blog?id=osmand-2-0-released
Comme toujours en pied de page on trouve un lien vers une page pour télécharger n'importe quelle version depuis 2013 : http://download.osmand.net/releases/

Je me suis donc empressé de tester. Et je confirme ce qui est dit sur le blog : on a surtout des changements d'interface. Le moteur et le fonctionnement de fond est globalement le même simple. Simplement on a donc une appli 1/ plus jolie (ça fait pas de mal dans le monde du libre) 2/ plus facile pour accéder à toutes les fonctions.
Je ne suis pas très objectif car je connaissais déjà le fonctionnement mais sur cette interface toute neuve, j'ai très rapidement retrouvé tout ce que je voulais faire. Il serait intéressant que quelqu'un qui part de zéro donne son avis.
Mais franchement ça ne peut qu'être positif !

Ils ont eu une bonne réflexion et le projet a avancé dans le bon sens. Je suis très content.

Je suis un peu en train de me dire que cette application est un peu le "LibreOffice de Android" : une référence en termes d'ergonomie, de fonctionnalités et de développement intelligent !

Edit : wow, et en plus ils ont même sorti l'application pour les iFuck : http://osmand.net/blog?id=osmand-ios ! C'est quand même pas mal. Cela va davantage démocratiser OpenStreetMap. Je suis encore plus content ; ces nouvelles m'a encore plus donné le sourire aujourd'hui !
Et puis dans l'appli ihauesse, y'a la navigation 3D. C'est un des trucs qu'il manquait. Je n'ai pas encore pu testé si c'est fonctionnel dans Android ; j'avais signalé il y a 1an et demi ce "petit" manque : http://orangina-rouge.org/shaarli/?2uNnMw . Je croise les doigts.

Incroyable, ce mec teste des procédés de récupération d'énergie chez lui de manière vraiment intelligente. Et en plus il est pédagogue.

Via https://fralef.me/links/?zU-iWQ

Bon, j'avais déjà trouvé une carte OSM en 3D http://orangina-rouge.org/shaarli/?Z2Pvbg --> http://www.osm-3d.org/map.htm
mais là c'est vraiment réussi et fluide. Y'a même la météo et l'ensoleillement exact de l'endroit que vous regardez ! C'est excellent !

via http://sebsauvage.net/links/?C4mf6Q

Wouhou ! ! !

Suite à ça http://orangina-rouge.org/shaarli/?voyC2Q parlant de ce tuto : http://nlehuby.drupalgardens.com/content/tuto-faire-une-carte-dynamique , j'ai réussi à me faire une carte dynamique des radars en région parisienne.
C'est vraiment génial OpenStreetMap.

Pour y arriver (comme écrit dans le tuto), il faut utiliser Overpass-Turbo et uMap et la création d'un iframe se fait en quelques minutes permettant d'avoir le calque de n'importes quelles données OSM sur un peu n'importe quel fond de carte.

Soyez tolérant, j'ai fait ça au pied levé sans aucune customisation et pour le moment, c'est juste un PoC (« Proof of Concept »).

NB, je retombe sur un ancien shaarlink ( http://orangina-rouge.org/shaarli/?I931-g ) qui me donne cette carte qui fait bien mieux le boulot que mon petit PoC : http://www.leretourdelautruche.com/map/radar_fr.html

Ahah, j'adore cette idée : sur shaarli, au bout d'un moment, on a partagé beaucoup de lien ; pour ma part j'ai en 1895 au jour d'aujourd'hui depuis mon tout premier (ici, ça parlait de shaarli : http://orangina-rouge.org/shaarli/?deL4rg ) le 20 juin 2012.

Alors on peut approcher son propre shaarli ou celui de quelqu'un d'autre à la manière de chatroulette : on clique au hasard sur un numéro de page (genre 42 : http://orangina-rouge.org/shaarli/?page=42 ) , sur une étiquette incongrue ( genre toussa : http://orangina-rouge.org/shaarli/?searchtags=toussa ) ou en tapant un mot-clef assez général (genre trop : http://orangina-rouge.org/shaarli/?searchterm=trop ).

Cela m'arrive des fois de découvrir et parcourir un nouveau shaarli, blog ou autre site par sérendipité. C'est assez agréable.

J'ajoute ce nouveau néologisme de Shaaroulette aux autres : http://orangina-rouge.org/shaarli/?J-HBoA

Merci SammyFisherJR.

(Edit : correction orthographe sérenpidité>sérendipité)

Merci phyks, qui nous gratifie d'une petite application en ligne permettant de voir les stations vélib pas loin. C'est franchement pratique.

A noter, l'application open source OpenBikeSharing https://f-droid.org/repository/browse/?fdid=be.brunoparmentier.openbikesharing.app le permet également.

Cool !
Bonne initiative de leur part ! (Surtout quand on sait que MapQuest est plus ancien dans la cartographie en ligne que par exemple GoogleMaps (au passage, qui est sorti après OpenStreetMap...).

Pour activer le calque, il s'intitule « Openstreetmap monde » (à la limite laissons de côté l'amalgame entre MapQuest et OSM qui n'ont rien à voir).

Bon, malheureusement il ne respecte pas bien la licence ODbL de OpenStreetMap (avec des majuscules là où il faut) : ils ont mis un logo qui pointe vers la page http://www.openstreetmap.org/copyright . Or sur cette même page, il est précisé « Nous demandons que votre crédit comporte la mention "© les contributeurs d’OpenStreetMap". » (et je viens de vérifier, MapQuest, eux, respectent la licence...).

Bon, y'a quand même un truc agréable avec cette histoire : je peux (enfin) superposer le calque de l'IGN à un calque basé sur des données OSM et je vais pouvoir comparer tout ça.
Ça fait 2 ans que j'en ai parlé (ici : http://orangina-rouge.org/shaarli/?Lx4cDA ) ; je m'amuse à comparer les différents système de carto. Ça permet de savoir lequel favoriser en fonction de la situation :-) (j'utilise dorénavant uniquement OSM et IGN mais ça pourrait peut-être changer pour uniquement le premier...).

Edit : Bon, après avoir testé plusieurs zones (connues ou alors totalement au hasard), selon mon expérience j'aurais tendance à recommander ceci :

• en zone urbaine ou touristique : basez vous sur OSM. La qualité et la quantité d'informations sont très bon, à tous les niveaux de zoom ; alors que l'IGN reste avec son modèle papier où seulement quelques informations ressortent et au niveau de zoom "rue", on perd toute information (seulement bâtiment, voie et numéro de voie...).
• en zone rurale : au petit bonheur la chance. OSM peut être bien mais on trouve encore des zones d'ombres gênantes. IGN a clairement l'avantage car il couvre tout le territoire français. Cependant par expérience, je dirais que l'on peut se baser sur OSM si l'on sait "lire le terrain".
• en zone montagneuse ou de sorties rando/VTT : OSM a prouvé qu'il peut être très bon et concurrencer IGN. Il peut être prudent de jeter un œil à la carte IGN et partir sur le terrain avec une carte OSM mais par exemple le site http://francetopo.fr a démontré que l'on peut avoir un rendu de qualité pour ce genre de zone.

En gros, avec OSM et un peu de prudence vous pouvez très bien vous en sorti ! Surtout que j'ai basé mon exigence en dessous du niveau de route rurale : si vous utilisez la voiture pour des trajets entre villes (voire villages), c'est clair que IGN n'a aucun avantage.

En allant trifouiller dans les archives de SebSauvage, je tombe sur un article de 2008 qui parle du progrès de la 3D.

Nous sommes en 2014 et je crois que l'on est arrivé très loin puisque Ikea produit la majorité de son gros catalogue avec des images de synthèses :

• via http://sebsauvage.net/links/?nh5aLA
• via-via http://www.numerama.com/magazine/29857-75-du-catalogue-ikea-est-en-images-de-synthese.html
• via-via-via www.cgsociety.org/index.php/CGSFeatures/CGSFeatureSpecial/building_3d_with_ikea

Wow, je reste toujours impressionné par ces figures effectuées dans les airs : c'est fou la force que le type a mis initialement dans son vélo pour que, lorsqu'il vol, il puisse tirer suffisamment sur le guidon pour faire un back flip autour de son vélo...

(amusant, c'est un "Image GIF" en *.jpg...)

Ça y est, c'est fait, je connais cet artiste depuis 24h et cette musique me mets littéralement des frissons !
Bordel, qui c'est qui a baissé la clim'.

Sérieusement, faut écouter ce morceau ! Maintenant ! ! !

Ça c'est de la bonne idée :

• on pose son vélo contre un support ;
• on démanche la partie basse du cadre ;
• on fait pivoter les extrémités du cadre démanchés ;
• on sort la loooooongue tige de selle ;
• on passe la tige au niveau de la fourche avant et du pédalier dans les parties démanchées ;
• on verrouille ;
• roulez jeunesse !
• (ou plutôt marchez ! ;-) ).

Quelle bonne idée. Après j'ai peur que ça soit un peu cher et que les concepteurs (sont-ce les premiers?) se fassent piquer le principe.

Oooooouh les fous ! Une compét de DWS ! Et en plus ces 2 couillons, à la fin, ils sautent depuis le haut du mur.

via http://sebsauvage.net/links/?4j2M6g (tu te mets à l'escalade ? tout pour me plaire !)

Oh, quelle belle remarque ; je me permets de citer :
« A défaut d'être dans le même bateau, nous sommes une belle flottille. Merci à tous les capitaines qui nous ont rejoint, merci aux architectes qui ont conçu les bateaux et les cordes et pontons qui relient les bateaux. »

Ça c'est ce que j'appelle un mec (une équipe?) inventif !
Il compose une musique sur le tempo du jingle SNCF et se balade dans toutes les grandes gares où se trouvent souvent des pianos pour y jouer cette musique.
Sympa

Extrait de la traduction de la discussion :
« Par exemple, quand Mario [son mari] est mort en août dernier, évidemment ça était très dur de se dire peut-être qu’il n’aurait pas fallu sauter ce jour là… [Il faisait du vol wingsuit en Italie dans les Dolomites et a heurté un rocher]

Il n’y a pas un seul saut qui vaut la peine de mourir mais sauter vaut la peine. Un seul saut en soi ne représente rien mais courir (et sauter) tous les jours prend son sens et devient quelque chose de plus grand..." »

Et en généralisant :
« Il n'y a pas une seule expérience de la vie qui vaut la peine de mourir mais expérimenter la vie vaut la peine. »

À méditer sagement.

Des fois, il y a des images, des analogies qui sont très claires. Ici la différence entre climat et météo :
« C’est comme un maitre promenant son chien : le chien va à droite et à gauche de façon aléatoire et à son gré ou à celui des insectes qu’il chasse. C’est la météo. Le maitre suit son chemin de façon plus régulière, plus ordonnée (il reste sur le trottoir ou le bas-côté), plus prévisible. C’est le climat. »
(via http://shaarli.fr)

Ce week-end, j'ai compris ce qu'est l'effet Doppler ( https://fr.wikipedia.org/wiki/Effet_doppler ), de manière très très simple :
« Une personne est debout dans l’eau, au bord du rivage. Des vagues lui arrivent sur les pieds toutes les dix secondes. La personne marche, puis court en direction du large : elle va à la rencontre des vagues, celles-ci l’atteignent avec une fréquence plus élevée (par exemple toutes les huit secondes, puis toutes les cinq secondes). La personne fait alors demi-tour et marche puis court en direction de la plage ; les vagues l’atteignent avec une fréquence moins élevée, par exemple toutes les douze, puis quinze secondes.
La fréquence des vagues ne dépend pas du mouvement de la personne par rapport à l’eau (elle est notamment indépendante de la présence ou non d’un courant), mais du mouvement de la personne par rapport à l’émetteur des vagues (en l’occurrence un lieu au large où le courant s’oppose au vent). »

Édit 2016-11-25 (oui tardivement) : c'est la raison pour laquelle le "pimpon" d'une sirène d'un véhicule d'urgence ne fait pas le même bruit quand il arrive sur vous et quand il en repart...