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Je ne trouve pas l'interface très pratique pour être utiles, mais les informations sont là : entre votre entrée et sortie d'une autoroute, comment fvactionner les péages afin de réduire la facture globlale ?
Extrait de leur page d'accueil
Principe
Le prix des autoroutes est élevé en France. Afin de réduire le coût de votre passage au péage, il existe une solution simple (et légale) qui consiste à fractionner vos paiements...
Si vous allez de la sortie 1 à 10, il peut-être avantageux de sortir à la sortie 6... et de re-rentrer aussitôt sur la même autoroute.
Principe du fractionnement des paiements
Ainsi en 2023, en voiture (classe tarifaire 1), vous payerez 18.1 euros normalement pour un Paris - Lille, contre 15.2 euros en fractionnant votre paiement en 2 fois.
Je cherchais du Brahms et finalement tontube m’a fait atterrir sur ces valses qui sont sympathiques.
Chouette ! Une nouvelle alternative à SNCF-connect (ex OUI.sncf) ainsi qu'à Trainline.
Des informations (automatiques) assez synthétiques à la suite de chaque recherche « De — Vers »
Edit 2024-06-04T09:05 : c'est ce type de page dont je trouve la synthèse intéressante
Une liste de vélo pliant, dont certains sont à courroie.
Mais pourquoi le premier prix d'un vélo pliant de chez D4 est à ~200€ ; et quand on y ajoute une courroie (même pas de batterie+moteur), il faut forcément ajouter un zéro et avoisiner les 2000€…
3 notions à distinguer :
- VO2max : combinaison entre le débit cardiaque, et la capacité du sang à transporter l'oxygène
- VMA : vitesse maximale aérobie, plus "confort" que la vitesse associée au VO2max (puisque cette dernière combine également la filière anaérobie)
- VFC : variabilité de fréquence cardiaque, contribue à la récupération
J'avais adoré ce livre/essai. Mais je m'en suis séparé à l'occasion d'une boit-à-lire.
Je suis retombé dessus car j'ai atterri sur Traité du zen et de l'entretien des motocyclettes via cet article du blog de plover à propos de « poser toi 5 minutes à réfléchir plutôt qu'attendre la réponse immédiate » (!!), via cet autre article à propos de « et si on se promenait aujourd'hui avec B.Franklin, qu'est-ce qui serait le + susceptible de l'émerveiller » (perso j'imagine parfois l'inverse : comment je me comporterai si j’atterrissais au Moyen-Âge avec mes connaissances et compétences actuelles…) via un partage de Riduidel sur la river
Depuis la pandémie, la part des usagers vulnérables, c’est-à-dire non carrossés (piétons, cyclistes, utilisateurs d’EDPm, usagers de deux-roues motorisés) parmi les personnes tuées ou blessées gravement s’est renforcée.
La part des cyclistes et utilisateurs d’EDPm augmente : ils représentent 8 % de la mortalité, 20 % des blessés graves et 30 % des blessés qui garderont des séquelles 1 an après l’accident.
(EDPm = trotinettes et consorts)
J'adore cette collection de montre avec cadran 24h. Ils assument n'effectuer que des séries limitées, en quantité et dans la durée.
Beaucoup d'originalité (mais avec du tantôt sobre, tantôt créatif) sur le fond de cadran ; moins original sur le bracelet ou le contour mais c'est ok (et ça peut se changer).
2 fingers close to cracking
via la série Les petits meurtres d'Agatha Christie
Le moteur de recherche pour le tri. Par exemple, que faire d'un bouchon en liège, ou d'un cageot en bois, ...
Ça sonne bien ça en effet
merci lnn!
L’anglais britannique :
L’ordre est pareil qu’en français : jour / mois / année.
On va écrire, par exemple, (Sunday) 12th July 1998 ou bien 12/07/1998 ou 12/07/98.
A l’oral, par contre, on va dire (Sunday) the twelfth of July, nineteen ninety-eight. On utilise the et of à l’oral, mais pas à l’écrit.
L’anglais américain :
De l’autre côté de l’Atlantique, l’ordre est un peu différent : mois / jour / année.
A l’écrit, par exemple, ce sera (Sunday) July 12 1998 ou bien 07/12/98.
A l’oral : (Sunday,) July the twelfth, nineteen ninety-eight.
Attention
quand on écrit la date uniquement en chiffres :
Notre exemple du 12 juillet, par exemple, 12/07/98 :
Un Américain lira December 7 (mois / jour) alors qu’un Britannique lira 12th July (jour / mois).
Il est donc préférable d’écrire le mois en lettres pour éviter tout malentendu.
- les graisses ne devraient pas dépasser 30 % de l’apport énergétique total
- limitation des apports en sucres libres à moins de 10 % des apports énergétiques totaux
- passer [les sucres libres] en dessous de 5 % des apports énergétiques totaux pour augmenter les bienfaits pour la santé
- la consommation de sel à moins de 5 g par jour (ce qui correspond à un apport de sodium inférieur à 2 g par jour)
Ce qui donne avec un max à 10% de sucre et une part importante laissée aux lipides+protéines pour 30%+30% et une hypothèse de 2100kcal quotidien :
| nutriments | kcal/g | % sur total | kcal total | g total |
|---|---|---|---|---|
| glucide (hors sucre) | 4 | 30 | 630 | 158 |
| sucre | 4 | 10 | 210 | 53 |
| lipide | 9 | 30 | 630 | 70 |
| protéine | 4 | 30 | 630 | 158 |
| TOTAL | - | 100 | 2100 | 439 |
Voici ce dont j'ai généralement besoin :
- suite Office « classique »
- Obsidian — éventuellement avec l’extension sync à 4$/m.
- Sleek
- DocFetcher
- Notepad++
- SumatraPDF
- utilitaire de clavier français étendu
fr-oss - Greenshot
- 7-Zip
- Meld
- PowerToys
WindowTop
Le contexte est un travail basique, non spécifique à un métier. Certains outils peuvent nécessiter des droits administrateurs pour être installés. Je ne note pas issu la configuration ou bien les plugins/extensions qui pourraient être utiles.
Peuvent être éventuellement être ajoutés 3 logiciels :
- VLC
- LibreOffice
- et son extension Grammalecte
Edition 2024-06-05 : ajout de WindowTop
Edition 2024-07-02 : remplacement de WindowTop par PowerToys ; ajout extension Obsidian
C'est pas mal ce site pour retrouver les couleurs ou code RVB du logo de nombreuses sociétés !
Lorsque la vitesse maximale autorisée est inférieure ou égale à 30 km/ h, les chaussées sont à double sens pour les conducteurs d'engins de déplacement personnel motorisés, de cyclomobiles légers et les cyclistes sauf décision contraire de l'autorité investie du pouvoir de police.
Cela pourrait vous surprendre mais dans une rue (a fortiori une zone) où la vitesse est limitée à 30 kph (a fortiori à 20kph, comme dans une zone de rencontre), le contre-sens cyclable est autorisé par défaut.
Et les panneaux alors ? Hé bien leur absence ne signifie pas interdiction puisque le « par défaut » actuel est le contre-sens cyclable généralisé. On ne peut que déduire que c'est un oubli de n'avoir pas indiqué cela.
Malgré tout, restez-prudent !
De la part d'un cycliste qui continue à expliquer aux automobilistes le code de la route.
Là au moins via ce shaarlink, je consigne le fait en cas d'altercation importante.
https://mdb-idf.org/generalisation-des-doubles-sens-cyclables-en-zone-30/
Comment ne pas être contemplatif face à ce contempleur contemplant ?!
Parfait pour tracer des petits diagrammes UML (à boîtes) en ASCII afin d'intégrer cela dans une documentation markdown, sans plus de dépendances.
Parce que c’est toi
Axelle Red
Si tu crois un jour qu'je t'laisserai tomber
Pour un détail, pour une futilité
N'aie pas peur je saurais bien
Faire la différence
Si tu crains un jour qu'je t'laisserai fâner
La fin de l'été, un mauvais cap à passer
N'aie pas peur personne d'autre n'pourrait
Si facilement te remplacer
Oh non pas toi
Vraiment pas toi
Parce que c'est toi le seule à qui je peux dire
Qu'avec toi je n'ai plus peur de vieillir
Parce que c'est toi
Rien que pour ça
Parce que j'avoue j'suis pas non plus tentée
D'rester seule dans un monde insensé
Si tu crois un jour qu'tout est à refaire
Qu'il faut changer, on était si bien naguère
N'aie pas peur je n'veux pas tout compliquer
Pourquoi s'fatiguer
Et commence pas à te cacher pour moi
Oh non, je te connais trop bien pour ça
Je connais par coeur ton visage
Tes désirs, ces endroits de ton corps
Qui me disent encore
Parce que nous c'est fort
Parce que c'est toi j'oserais tout affronter
Et c'est toi à qui je pourrais pardonner
Parce que c'est toi
Rien que pour ça
Parce que c'est toi j'voudrais un jour un enfant
Et non pas parce que c'est le moment
Parce que c'est toi
Je veux te voir dedans
J'verrrais dans ses yeux tous ces petits défauts
Parce que parfait n'est plus mon créneau
Parce que c'est toi
Parce que c'est toi le seul à qui j'peux dire
Qu'avec toi je n'ai plus peur de vieillir
Parce que c'est toi
Rien que pour ça
Parce que j'avoue j'suis pas non plus tentée
D'rester seule dans un monde insensé
Parce que c'est toi