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Pwwwôôôaa ! Ca, ça envoie du pâté !
Rone, encore !
Tiens, depuis que je fais attention à la montée en tempérautre, ce sujet m'intéresse. Et je découvre la « règle de trois » :
« [pour les] becanes sans thermo [...] :
- 3 min au ralenti,
- 3 min à tiers de gaz,
- 3 km à demi régime,
- et gaaaaaaaaaaz »
Un super site pour se créer facilement un roadbook.
Il suffit d'indiquer le point de départ, le point d'arrivée, la zone de calcul. Ensuite on peut visualiser sur la carte les "routes à moto", les ajouter au calculateur qui nous donne ensuite le fichier *.gpx, voire la carte imprimable. Vraiment extra !
Un bon site pour se faire un roadbook lors d'une sortie
sympa, quelques explications de mécaniques moto :
- moteur : 2-temps ou 4-temps ; monocylindre, bicylindre ou multi-cylindres
- pneus
- cycle et géométrie : amortisseurs ; empattement ; centre de gravité ; angle de chasse ; garde au sol
Cool ! L'ONF produit des pages web sur des sentiers mis en place en forêt et permet même le téléchargement libre de guides ("Le livrer du carrier" : http://www.onf.fr/outils/loisirs/20121002-142858-711347/++files++/5 ) très intéressants et joliement illustrés
Yeaah ! Un outils de comparaison de feuilles de calcul ; pour Excel en somme.
Et c'est une alternative LIBRE* à Synkronizer : http://alternativeto.net/software/synkronizer/?license=opensource . Merci (encore une fois) au site AlternativeTo !
Permet de faire soit des "Quick Compare", soit des "Full compare" (sur tout le classeur). Cela se base sur (semble-t-il) des macros et produit donc avec les outils Excel par défaut ; cela laisse supposer une bonne compatibilité.
- : libre et relativement à jour (dernière mise à jour février 2015)
+1 !
Je l'utilise au quotidien au travail et il ne m'a jamais déçu.
Il ne lui manque que l'édition (même légère) pour annoter des documents : ajouts de commentaire, des soulignages, d'encadrés et d'encarts.
Pour cela je me tourne vers Foxit mais il n'est pas aussi léger.
Edit-20150306 : en réponse à http://bookmarks.ecyseo.net/?vhIYIA , ce n'est qu'un lecteur de pdf. Donc, tout comme la modification, cela ne me choque pas que cela ne prennes pas en charge les formulaires. Cela serait délectable que le dév créé un outils séparé qui permettent les fonctionnalités d'édition et de compatibilité avec les formulaires (j'ai bien dit "outils séparé" : "KISSinside" !!!).
Le point sur les normes pour l’équipement du motard :
- articulations
- dorsale
- thorax
- airbag
- blouson, pantalon
- gants
- bottes
Cela concerne différents volets de la norme EN 1621. Le tout à retrouver avec un beau logo : http://www.lequipement.fr/uploads/images/infos/logo-norme-en-13594.jpg
Génial ! Un réparateur moto qui se déplace à domicile, notamment pour les révisions !
Ça peut être pratique. A voir si ses tarifs sont pertinents par rapport à un garagiste « en dur » .
Les forfaits de révisions moto.
Très bon site pour télécharger les différents manuels.
Dans mon cas, cela a été le « manuel du conducteur » d'une moto d'occasion.
J'ai même eu la chance d'avoir récupéré la revue technique !
Pratique ! (encore faut-il savoir s'en servir...)
Un fournisseur alternatif d'email jetable.
Utile lorsque un site sur lequel on doit s'inscrire mais auquel on ne veut pas donner son adresse email a été assez malin pour bannir les adresses de type *@yopmail.com
Edit-2015-04-08 : selon ce site http://www.libellules.ch/dotclear/index.php?post%2F2007%2F01%2F26%2F1651-les-adresses-mail-jetables , on peut trouver les fournisseurs suivants :
http://jetable.org
http://yopmail.com
http://mailincubator.com
http://10minutemail.com
http://spamgourmet
http://trashmail.net
http://get2mail.fr
http://stop-my-spam.com
http://filzmail.com
Pas mal de contact pour gérer sa moto (à domicile ou chez garagiste).
Aaaaaah, mais comment ai-je pu l'oublier : Ninite qui permet d'installer rapidement, facilement et de façon silencieuse un lot de logiciels usuels.
J'ai dû faire face à une migration de PC personnel et je me rends compte que sur les 13 applis que j'ai cherché, téléchargé, lancé, cliqué, Ninite en propose 8...
Les applications complémentaires dont j'ai eu besoin - pour le moment - sont les suivantes (avec une * lorsque j'en ai suggéré l'ajout à la Ninite-team car initialement manquant) :
- Dexpot*
- DocFetcher*
- Firefox
- Java
- MarkdownPad*
- Notepad++
- Pidgin
- Q-dir*
- SumatraPDF
- VLC
- LibreOffice
- Meld*
- WinDirStat
Wouhou ! ! !
Suite à ça http://orangina-rouge.org/shaarli/?voyC2Q parlant de ce tuto : http://nlehuby.drupalgardens.com/content/tuto-faire-une-carte-dynamique , j'ai réussi à me faire une carte dynamique des radars en région parisienne.
C'est vraiment génial OpenStreetMap.
Pour y arriver (comme écrit dans le tuto), il faut utiliser Overpass-Turbo et uMap et la création d'un iframe se fait en quelques minutes permettant d'avoir le calque de n'importes quelles données OSM sur un peu n'importe quel fond de carte.
Soyez tolérant, j'ai fait ça au pied levé sans aucune customisation et pour le moment, c'est juste un PoC (« Proof of Concept »).
NB, je retombe sur un ancien shaarlink ( http://orangina-rouge.org/shaarli/?I931-g ) qui me donne cette carte qui fait bien mieux le boulot que mon petit PoC : http://www.leretourdelautruche.com/map/radar_fr.html
Fuck ! C'est terriblement intéressant !
Il y a (enfin) une explication aux ronronnements des chats !
Reste à comprendre l'utilité du bâillement :-)
Wow, faudrait que j'y pense à ça. Je m'en suis déjà fait une mais pas dynamique du tout ; plutôt du genre statique de chez statique avec les coordonnées directement écrites dans le hmtl...
Alors que là on peut directement choisir les calques que l'on veut. Il faudrait que j'essaye voir si c'est possible d'afficher une carte des radars :-) .
Beuark, ça me débecte de voir ça !!!
Si au moins les gens pouvaient se rendre compte qu'ils conduisent un tank.
Si au moins ils pouvaient faire l'expérience même ponctuel, mais répétée, du vélo en ville.
Depuis le jour et j'ai été à 2 doigts de finir sur un capot (en tant que piéton), et bien je peux dire que je redouble d'attention en ville ; ce qui n'empêche pas de "me faire plaisir sur voies rapides.