J'adore !

Grâce à la liste des DNS alternatifs de sebsauvage, un peu d'informations chez numetopia sur le fait de devoir désactiver puis activer à nouveau le réseau configuré, j'ai enfin pu accéder à TPB ! Trop cool !

Et puis ensuite, seconde satisfaction en l'espace de quelques minutes, c'est qu'en allant de les détails de mon torrent dans Tranmission, je peux voir l'ensemble des fichiers qui le composent. Et au lieu de récupérer les 30Go de l'intégrale des saisons de la série que je veux (je suis en point d'accès avec mon téléphone), je peux sélectionner uniquement la saison 1.

NB : j'ai laissé une chance au visionnage soumis au DRM. Mais 1/je ne supporte pas la minute de pub débile toutes les 10 minutes de visionnage. 2/L'interface est pourrie, notamment je ne sais pas à quel épisode je suis. 3/Au bout de 30 minutes de visionnage je suis redirigé vers la page d'accueil sans explications et je ne sais pas retourner à mon dernier épisode. 4/Le temps de chargement est désagréable. 5/On me force à "me connecter" ou "me créer un compte" alors que je peux cliquer sur la petite croix en haut pour passer cette étape (#darkPattern). 6/J'ai dû m’asseoir sur l'utilisation de mes pares-conneries (ublock, etc) ; j'ai créé un profil firefox dédié vide pour essayer le service.
Par contre, un bon point sur le fait que je n'ai eu aucun lag et la qualité visuel était à un niveau correct et constant (ça fait 3 bons points).
PS : C'est le service de 6play que j'ai testé : certes, c'est gratuit ; mais franchement pas utilisable pour moi.

Quand je vois ça, ça me donne envie de carresser de la pelouse séchée par le soleil, sentir la rosée, avoir des brins d'herbes dans les cheveux. Pas vous ?

Merci Dd!

Nous avons affaire à une technologie intéressante, car elle pourrait aider à préserver le bon fonctionnement des futures voitures Apple. Les verres fissurés du pare-brise et des fenêtres pourraient en effet laisser entrer l’air et l’humidité dans l’habitacle de l’auto, ce qui pourrait alors affecter la fiabilité de son système électronique, dont la fiabilité du système de conduite autonome.

En mode « branlette intellectuelle » pour choper des budgets d'innovation, ils sont proches des étoiles là ! 

Dispensable

Je m'en sers mais dans d'autres contextes ou avec d'autres outils, cela ne serait pas nécessaire.

• Slack
• GoToMeeting
• Teams
• Office
• Google Earth Pro
• Cisco AnyConnect
• GoTo Opener
• PDFTK Builder
• YAPA2
• Kasperky
• CCleaner

Inutile

Installée, mais jamais utilisée ; mentionnée « pour le souvenir »

• OneNote
• Adobe Flash Player (ça existe encore ce truc ? )
• Skype
• RingCentral Meetings
• Cisco Webex Meetings
• Arkadin Softphone
• Edge
• TeamViewer
• PDFCreator
• Courrier

Nécessaire

Ceux sur lesquelles je compte vraiment (mais que parfois je n'utilise pas pour autant).

• Java
• VLC
• PDFsam Basic
• qBittorrent
• GPXSee
• LibreOffice
• PosteRazor
• Marble
• XnView
• JOSM
• FileZilla
• GtkHash
• Typora
• Gimp
• Python
• AstroGrep
• nomacs
• Meld
• HxD Hex Editor
• DesPins
• f.lux
• FastStone
• fr-oss
• Graphviz
• Greenshot
• WinDirStat
• WinMerge
• Notepad++
• 7-Zip
• Ditto

Édition 2020-08-11T11:31 : Voir aussi cette liste de 2014 sur mon blog

• tigrou là sauté dans les arbres très très haut
• " Des gens qui voulais emprisonné les animaux qui ont pauvreeees
  Qui avais pas mangé , qui pouvais pas payer .. " ♪
• Les popotames <3

La vidéo originale apparemment : https://www.youtube.com/watch?v=381bv0_Gpo8 et ce qui semble être la musique source (mais publié 2 ans plus tard que la musique liée, elle en 2010)

Citation qui sort du film "Fury" (2014). À méditer…

J'suis resté scotché !

Trop trop stylé !

Pas mal ce test ! Il est très subjectif mais il donne une bonne idée déjà.
Pour ma part le détail donne :

• Transport : 2,2 tonnes eqCO2
• Alimentation : 1,4 tonnes eqCO2
• Services publics : 1,3 tonnes eqCO2
• Logement : 930 kg eqCO2
• Bien divers : 80 kg eqCO2
• Numérique : 70 kg eqCO2
• Finance : 60 kg eqCO2
  Soit un total annuel d'environ 6 tonnes eqCO2.

Je penses que je pourrais gagner un peu sur mes trajets voitures (que j'utilise faute d'offre de train acceptable). J'aimerais bien gratter un peu sur la partie Service Publics mais c'est égal pour tout le monde : va falloir sacrément gratter sur les autres postes pour arriver à un total annuel de 2 tonnes :-P

Quand on lit

Merci de valider le captcha.

on peut comprendre

Merci de partager vos informations de santé avec Google.

NB : évidemment c'est bien un reCaptcha :-(

Faire tourner Linux en javascript !

Kiffant

Bien planant cet album !

@22:08 sur « Richard D. Anderson », j'ai tellement l'impression de reconnaître l'introduction ! Du ISIWYFA ?

On m'a conseillé récemment quelques chansons (anglophones) à écouter. D'habitude ce n'est pas trop dans mes cordes ; mais cette fois je me suis mis à la dissection de ces morceaux. Voici mes critiques qui, malheureusement, ont plutôt tendance à faire ressortir ce qui me déplaît plutôt que ce qui est attrayant — probablement à cause du manque d'habitude. Écriture à chaud, dès la première et unique écoute, en visionnant le clip sur ToiTube.

1. Killing Time (Max Milner) : Belle voix, mais trop lent.
2. All I Want (Kodaline) : Son de l'instru trop présent (mais sympa) ; voix trop feutré, pas assez claire. Clip sympa (même si ça fait un peu trop demoiselle en détresse…).
3. Dancing On My Own (Calum Scott) : Voix un peu trop forcée par moment. J'aime pas trop quand ça monte dans les aigus.
4. Sex Sheets (Max Milner) : Bonne maîtrise vocale. Enchaîne les voyelles distinctement. Thème et paroles sympa.
5. Undo (Sanna Nielsen) : Quelques aaAAâÂÂaaiiiII en trop à mon goût, même si ils sont maîtrisés.
6. Cherry Wine (Hozier) : Prise de son visiblement dans une pièce avec de l'écho, genre une chambre. Parfois pas assez d'articulation.
7. The Storm (TheFatRat, Maisy Kay) : Le clip est un peu WTF et le début des paroles en (islandais?) est surprenant. Y'a un post-traitement artificiel sur la voix, c'est bizarre (même si ça colle avec le thème).

Mon Top3, à froid, du mieux au moins mieux : 4. ; 2. ; 5.

Merci LD!!

Ça fait du bien !
Surtout le final.

via https://dukeart.netlib.re/shaarli/?SLOEOQ

Couchsurfing s'est cassé la gueule avec la crise sanitaire du covid. Et maintenant pour accéder au site, soit tu payes… soit tu payes ! Que l'on soit host ou surfer, c'est pareil !

Ils ont fait un autre billet pour s'expliquer : https://blog.couchsurfing.com/we-hear-you/ et parmi les réponses y'en a une qui correspond à mon sentiment :

18) Ne tenez-vous pas mes données en otage ?
Non. Nous comprenons que certains d'entre vous pensent que nous gardons vos profils "en otage" ou exigent que vous payiez une "rançon", et nous nous en excusons. Ce n'était pas l'intention que nous avions en essayant de rallier la communauté autour du sauvetage de Couchsurfing.

Bah ouais, bah pendant ce temps là, je ne peux même pas accéder à mon compte. Ok pour ne plus créer de nouveau contact. Mais là, je peux même pas supprimer mon compte, ni corriger mon mot de passe… Rien !
Ils ont clairement misés sur un mauvais modèle commercial. Du jour au lendemain, ils passent (par la force) de 5% de comptes payants à 100%… Àmha, ils vont encore + se casser la gueule.

Édition 2020-08-09T18:23 : WarmShowers a fait un choix moins radical, et à mon sens + intelligent :

Qu'est-ce que cela signifie pour nos utilisateurs? Eh bien, pour les NOUVEAUX utilisateurs, nous aurons maintenant des frais d'inscription uniques et raisonnables de 30,00 $ US pour un accès à vie à notre réseau. Ces frais ne seront pas facturés aux utilisateurs actifs existants.

J'apprécie ce site. Il y a une vraie qualité d'investigation sur les sujets choisis et pour le moment les articles sont toujours pertinents.
Durant la lecture de celui-ci, au moment de parler d'un anti-ad-block, j'ai un parallèle qui m'est venu (comme précédemment).
Et si avant d'avoir une relation sexuelle, vous tombiez sur le message suivant ?

Cher client,
Utiliser un préservatif peut fortement perturber la bonne relation sexuelle au sein de notre prestation.
Nous vous recommandons de jeter tous vos préservatifs pour une relation zéro risque !
Besoin d'aide pour apprendre à vous en débarrasser ? Nous vous expliquons comment faire.
« Bisous bisous ! »
L'équipe du truc

L'analogie est posée.

Alors avant c'était :

1. #RestezChezVous
2. « Le masque est inutile »

Aujourd'hui c'est :

1. Le masque obligatoire dans les lieux clos
2. Masque en permanence au travail
3. Et… dans la rue !

Si j'essaye d'en rire (un peu), n'est-ce pas une manière de nous forcer à rester chez soi à nouveau. --> Est-ce que ça ne serait pas… comme… un confinement masqué ? ! :-D

Allez : bisous bisous

Thread by @Panda31808732: 1. Un point sur la deuxième vague en France. 1b. D'abord, pour se rendre compte de la vitesse du phénomène. J'ai posté ce fil il y a 23 jours (barre noire), regardez l'évolution...…

Bon.... Va falloir être à nouveaux plus rigoureux !

#SortezCouverts

Je shaarlinke ce morceau mais c'est juste pour garder le nom du groupe car y'a assurément du matos à récupérer !

Ce petit solo de saxo (?) ! Délicieux !

Ça décoiffe !

11. Clinpf Eepfwoof - 37:27 est génial avec la guitare électrique ! 

12. Histoires Naturelles - 41:40 : j'adore avec le son du cor de chasse ! Cela met tellement dans l'ambiance qui correspond à la pochette et au titre de cet album ! Un beau morceau pour conclure cette œuvre.

Ce débat sur le casque à vélo qui revient me permet de partager un avis que j'ai. J'utilise fréquemment le vélo : tout petit trajet quotidien, < 2km ; trajets hebdo + importants, ~20km, sortie quasi-mensuelle d'ampleur : dans les 100km.

Notamment le week-end dernier j'ai encore été confronté aux automobilistes, avec un équipement « nouveau » : pas d'écarteur de dangers, 3 feux clignotants rouge à l'arrière, 2 sacoches (je pense que ça influence sur l'image que les automobilistes se font de la personne qui enfourche le vélo) et un casque (intégral !). Pour une fois même si j'ai perçu de l'hostilité, sur mes 120km je ne me suis jamais fait klaxonné (quand bien même j'ai empêché un dépassement dangereux en me plaçant au milieu de la route à l'arrivée d'un rond point (zone limité à 30kph, ce qui était à 2-3kph ma vitesse) à la fin d'une ligne droite à 70kph). J'ose espérer que les esprits changent.

Mais là n'est pas ce dont je voulais parler.
En fait je me suis rendu compte que le débat est déséquilibré : il est toujours centré sur la sécurité des vélocyclistes. Alors qu'en réalité c'est le confort des automobilistes qui est défendu.

Je me rappelle y'a 2 semaines où en l'espace de 1h je me suis allégrement fait klaxonné par 2 fois durant le dépassement par une voiture alors que j'étais sur un boulevard à 2×2 voies et je roulais à 25kph en ville, donc limité à 50kph… Évidemment, j'ai rattrapé et dépassé les voitures au feu de circulation suivant.
Mais WTF, c'était quoi le problème ?!

On nous balance des pseudo pistes cyclables, avec du marquage glissant, plein de poussière, les branches d'arbres non-coupées, des intersections tous les 100m où il faut prendre le passage piéton à pied, où les bordures de trottoirs font 10-15cm de haut (n.b. : ça représente 2-3 fois la hauteur du pneu ; vous vous verriez avoir des marches de 60cm sur la route en voiture !!??!!), partagées avec les piétons, où il y a des poteaux empêchant les voitures de se garer mais entre lesquelles il faut zigzaguer.
Bref on nous sort ça juste parce que les BAR (Boîte À Roues, comme on dit dans le jargon motard) ne veulent pas cohabiter avec d'autres véhicules qui sont à la fois plus rapide, plus écolo et moins cher.

Je deviens de moins en moins tolérant face aux automobilistes qui cherchent des bonnes excuses pour imposer leur système.
Et donc je n'accepte plus ceux qui me font la leçon alors que la dernière fois qu'ils ont mis leur derche sur un biclou c'est pour accompagner les enfants au square lors des vacances estivales.

Oui je vide un peu mon sac ici :-D mais c'est parce que je me défend de le faire sur la route. Ça me rappelle l'autre fois où j'ai toqué à la fenêtre d'un des susdits klaxonneur et le premier mot qu'il me dit c'est « oh ! on va pas s'embrouiller ! ». Bah non : quand je parles à un automobiliste, c'est avec toutes les politesses, sourires et arguments factuels possibles ; les autres méthodes sont vouées à l'échec.