OpenHistoricalMap est construit par une communauté de cartographes et d'historiens qui contribuent et maintiennent des données sur l'histoire du monde.

J'ai essayé de voir ce que ça donne ; il y a l'air de ne pas y avoir beaucoup de contenu ; mais ça reste très prometteur et sympatique !

C'est bon ça : une carte mondiale francisée !
J'ai comparé : https://osmap.fr à gauche ; https://osm.org à droite : c'est le même fond de carte (celui dit « standard »), seul le texte change. La seule différence majeure est que le premier utilise des niveaux de zoom impair, et le second pair, sauf au niveau 19 qui est le + précis qu'ils proposent…

via https://shaarli.guiguishow.info/?LVtAHQ

Edition : à noter, il existe de telles versions dans 10 langues

https://www.osmap.uk anglais
https://www.osmap.de allemand
https://www.osmap.es espagnol
https://www.osmappa.it italien
https://www.osmap.nl néerlandais
https://www.osmap.dk danois
https://www.osmapa.cz tchèque
https://www.osmap.pl polonais
https://www.osmap.pt portugais

Mais…
Pourquoi « Mise à jour : 2018 » ?!

Et où est-ce que je peux trouver une carte non-interactive qui ne fasse pas 7Mo et illisible tellement elle est grande : https://www.sncf-reseau.com/fr/carte/carte-reseau-ferre-en-france ?!

Et une carte interactive qui permet de voir les gares, cliquer dessus et voir quelles sont les gares desservies avec 1, 2, 3 changements…

Je veux faire du vélo, je veux prendre le TER donc, mais impossible de planifier facilement où aller. La base ! 

Wow, après l'excellent site de démo F4map*, en voici un autre qui charge les données OpenStreetMap pour donner un environnement dans lequel on peut se balader.

* : F4map est assez impressionnant. Il permet d'interpréter : 

• les bâtiments, avec leur hauteur, couleur et forme de toiture
• les rues, avec nombre de voies et passages piétons
• le mobilier urbain, tels que fontaine, lampadaires, barrières, staues, cheminées
• les éléments naturels, avec les arbres leur taillle et type, les haies, pelouses, plans d'eau

et j'ai l'impression que cela gère aussi l'heure locale pour projeter les ombres…

cf l'île de la cité à Paris : https://demo.f4map.com/#lat=48.8554690&lon=2.3451059&zoom=19&camera.theta=75.13&camera.phi=-101.414

Wow ! Mapillary (un StreetView-like) extrait des informations à partir des photos prises. Cela détecte les objets environnants : bancs, bouches d'égouts, feu de circulation, … et cela est affichable dans l'éditeur iD. Cela aide énormément pour éditer osm !

Je crois que je vais conclure cette journée OSMienne avec ce super site qui permet de générer en quelques secondes un rendu sur pdf à imprimer pour avoir une carte papier.
Il y a une foule de rendus et pourra correspondre à tous les besoins que l'on pourrait avoir.

2024-02-08T16:40 : bon bah faut croire que je ne me le suis pas assez mis dans mes favoris car je retombe une seconde fois dessus et suis toujours autant fasciné. Là ça me plaît pour avoir une carte avec les limitations de vitesse en surcouche afin de pouvoir effectuer de la vérification de données.

Envie de contribuer à OSM ? Sur des zones faiblement urbanisées ? Où de la cartographie manque ? 
Vous avez pas beaucoup de temps pour ça ? Vous ne savez pas bien faire ? 
Mais vous voulez aider ? 

Et puis vous en avez marre de CandyCrush (<-- remplacer par le terme que vous voulez, je n'y connais rien) ?

Cette appli vous présente une image satellite, avec 6 tuiles. Tout ce que vous avez à faire c'est de cliquer sur les tuiles où vous reconnaissez des bâtiment.
Puis un autre contributeur prendra le temps de tracer la zone que vous avez repéré.

Cette contribution ludique me fait penser à StreetComplete, qui vous propose des « quêtes » à aller compléter. La différence pour cette seconde appli, c'est qu'il faut se déplacer physiquement. Tandis que la première vous pouvez faire ça dans votre canapé, dans les transports, en somme : où vous voulez

Oh merde ! C'est trop bien ça ! Je sais que j'étais déjà tombé dessus mais là je l'explore à nouveau et je découvre la puissance de ce site.
Là c'est avec un calque qui ressort toutes les limites de vitesses : neat!. Avec OSB (basé sur OSM bien entendu) on peut visualiser énormément d'informations intéressantes. Un peu comme OsmAnd mais là c'est dans la navigateur ; bien puissant !

En voulant partager le lien, je découvre que j'en ai parlé y'a presque 4 ans ! Et bien, ce matin j'ai franchi le pas : je l'ai installé sur mon mutualisé en à peine 2 minutes. Ma seule friction a été de savoir si je recopiais le champ sqlite:/tmp/ulogger.db directement dans le fichier de configuration de la BDD ou bien si je devais l'adapter.

Pour le reste, mon premier test a été concluant, ma dernière position, ma trace, mes points relevées (avec photo) depuis l'application smartphone ont été correctement affiché sur la carte. Il y a moyen de configurer des traces publiques ou privées, de créer plusieurs utilisateurs avec ou sans droits administrateur. Bref, je ne m'attendais pas à autant de fonctionnalités et c'est super bien. J'en ai profité pour aider le développeur en terminant la traduction en français (elle n'était que partielle et ne concernait que les champs les + évidents).

Bref, j'ai trouvé le Shaarli du partage de position. Un genre de « Shaapo » (pour Shaare Position ;-) ) !

Cool ça : un petit outil qui permet de tracer le cercle limite de 20km autour d'un point. De même pour un second point et avoir la zone de rencontre possible parmi ces deux limites.

Pour mes randonnées, au lieu d'acheter une carte papier, j'utilise ma liseuse (une Pocketbook 623 TeaTouch Lux) à la place. Voilà mon processus :

1. Je trace mon itinéraire dans Brouter.
2. Je le télécharge sur mon ordinateur ; éventuellement je le vérifie avec GPXsee.
3. Je l'importe dans Géoportail avec le fond de carte topographique en noir&blanc ; éventuellement j'ajoute des annotations manuellement à l'aide du fond de carte topographique coloré où apparaissent les sentiers de GR.
4. J'effectue des captures d'écran à l'aide du script ci-dessous ; 3 niveaux de zoom :
   1. large où je vois 20km d'itinéraire sur une capture (équivaut à un niveau 13)
   2. moyen où j'ai plus de détail (niv. 14)
   3. le max où j'ai encore plus de détail mais où la résolution n'est pas pour autant pixelisée comme au niveau suivant (niv. 15)
5. Je dépose les fichiers sur ma liseuse, dans le dossier Photo pour les avoir directement à l'ouverture de l'application du même nom.
6. Je pars marcher :-)

#!/bin/bash
for i in `seq 1 12`;
do
import -window root -crop 1024x1024+150+10 -pause 3 -rotate 90 $i.png
done

Explication du script :
Les images sont tournées de 90° pour les avoir directement en paysage sans avoir à demander manuellement la rotation dans l'application systématiquement. La résolution de capture est adaptée au pixel près à celle de l'écran de la liseuse. Il y a une pause de 3 secondes pour permettre de déplacer la carte et que les tuiles se chargent.

2 améliorations possibles :

• pouvoir indiquer en argument du script le nombre de capture que je sois effectuer (sur un niveau large, j'en fais 2-3 ; sur des niveaux + fins, j'en fais parfois une douzaine par jour/20km).
• savoir dans ma fenêtre capturée plus exactement où sont les bordures pour permettre un bon recouvrement d'une capture à l'autre.

2 pré-requis : avoir imagemagick d'installé ; utiliser linux/ubuntu.

Édition 2020-05-28T10:20
Concernant les niveaux :

1. mon « large » équivaut à un niveau 13 ; cela donne 1000m/0,95cm soit une échelle d'environ 1:100'000
2. mon « moyen » équivaut à un niveau 14 ; cela donne 500m/1cm soit une échelle de 1:50'000
3. mon « max » équivaut à un niveau 15 ; cela donne 500m/1,9cm soit une échelle d'environ 1:25'000

Les "niveaux" sont ceux fournis par les logiciels ; par exemple pour https://opentopomap.org/#map=15/45.83281/6.86686 on a un niveau 15.
L'échelle est mesurée directement sur l'écran de ma liseuse.

Hey plein de bons tutos pour mon application préférée !

Je ne sais pas pourquoi mais les caméras de surveillance ne s'affichent pas bien avec OsmAnd… Cette carte interactive est plutôt efficace : la visualisation est bonne, différentes icônes selon le type de caméra et lorsque c'est renseigné on a même la zone couverte !

Beau boulot !

T'as fait ça tout tout seul ?

Comment ça se fait que personne n'y a pensé avant ? Est-ce que des initiatives auraient pu avoir eu lieu dans d'autres pays, d'autres milieux ?

Ça mérite d'être pérénisé !

J'en retiens 2 : 

• https://www.qwant.com/maps : “obvious” mais je ne l'avais pas noté de côté.
• https://openfuelmap.net/ : permet d'avoir un indice coloré selon le prix du carburant. (quelle source ?)

Pour les autres, soit inintéressant, soit je les avais déjà noté de côté, soit cela ne fonctionne qu'avec une application alors qu'un site web est + pertinent (exemple de https://transportr.app/ ).
via http://shaarli.home.monsiteinternet.org/?t4b81Q

Pas mal ça !
Trouvé notamment en lisant des récits sur un autre site (plus ou moins partenaire) : https://www.lesothers.com/5-itineraires-trail-running-paris/

1. Le Golfe de Porto (Corse)
2. Le Parc national de Port-Cros (Var)
3. La Réserve marine de Cerbère-Banyuls (Pyrénées-Orientales)
4. L'Archipel de Riou (Bouches-du-Rhône)
5. Belle-Ile-en-Mer (Morbihan)
6. Le Lot
7. Le Lac de Tignes (Savoie)
8. L'étang de Thau (Languedoc-Roussillon)
9. L'archipel des Glénans (Finistère)
10. Le Calvados

Youhou ! Une nouvelle version majeure de mon application Android préférée ( via http://shaarli.mydjey.eu/?fclSsQ ! )

Je fonce vers http://download.osmand.net/releases/ (cf mon shaarlink d'il y a 3 ans pour la précédente version majeure.
En effet, je n'ai pas le temps d'attendre la migration de la version de OsmAnd~ sur F-Droid, ni sa disponibilité sur Yalp Store.

Pour rappel, il y a 3 (voire 4) versions :

1. OsmAnd sur GooglePlay, gratuite, limitée à 10 téléchargements de cartes.
2. OsmAnd+ sur GooglePlay, payante (si vous voulez soutenir le projet), illimitée.
3. OsmAnd~ sur F-Droid, gratuite, illimitée.
4. OsmAnd (nightly build) sur le site des développeurs, gratuite, limitée à 10 téléchargements de cartes. Parfois instable.
   (via http://sebsauvage.net/wiki/doku.php?id=osmand )

Phase de montée :
Après avoir calculé la dénivellation et mesuré la distance horizontale, le temps de montée s’évalue comme suit :
Temps de montée (heures) = dénivellation (en m) /400 + distance horizontale (en km) /4 + les temps de pause.
Phase de descente :
Le temps nécessaire est le plus souvent estimé au quart du temps de montée.

Intéressant ça pour se donner une idée du temps de progression en montagne ; par contre je ne sais pas à quel moyen de déplacement ça s'applique : ski de rando, marche, raquette ?

Analyse très intéressante sur l'évolution du fond de carte.