J'ai trouvé ma musique de la journée ! 
Oui, c'est toujours le même biz avec cet artiste. Mais c'est bliss!

C'est cool d'avoir un cas concert et d'ampleur utiliser le mode de scrutin à « jugement majoritaire ».
Par contre je regrette vraiment qu'il n'y ait pas de réelle transparence équivalente à ce que l'on a aujourd'hui en France : une boîte transparente, dans laquelle chacun glisse son enveloppe, qui est ouverte à la fin.

Là tout semble passé (selon la délibération de la Haute Autorité de Contrôle du Vote (pdf hébergée sur Google Drive — snif)) par le prestataire Neovote.

On repassera pour la « transparence » ; malgré l'existence d'une page éponyme : https://primairepopulaire.fr/transparence/

Tiens, je me le garde sous le coude pour inverser l'usage des touches Home et End avec PgUp et PgDn ; les premières ne sont accessibles qu'avec la touche Fn en cliquant sur les deuxièmes. Sauf que celle-ci ne sont pas ma priorités.

via https://framablog.org/2022/02/12/detestons-facebook-mais-pour-de-bonnes-raisons/
via https://sebsauvage.net/links/?yky_gA
via https://ecirtam.net/shaarlirss/

« Dans l'eau, […] j'ai conscience de ma masse mais pas de mon poids.»

ISBN 978-2-344-03288-2

10 / 4 / 12 / 7

--> je sèche…

Edition 23:31 : pfff, je crois qu'il faut que j'aille me reposer :-D

• 10-7 = 3
• 3 × 4 = 12
• 12 + 12 = 24

Mince, 5 ans + tard je retombe sur ce CMS ; i really should try it!

Pas mal ça : un moyen de se projeter dans une escapade en Europe avec le train ; là on sélectionne ses pays/villes et à la fin cela nous propose des dates et un pass interrail.

Je dois prochainement me rendre en Corse depuis « le continent ».
J'ai envie d'avoir un moindre impact écologique pour ce transport, d'autant + que « j'ai le temps » donc j'accepte que le trajet soit + long et avoir à jouer d'« intermodalité ».

Je cherche encore + profondément à comparer deux trajets, ne serait-ce qu'à titre indicatif mais avec des méthodes uniformes :

1. Avion du point A au point B
2. Train du point A à un port/point C ; bateau du point C au point B.

Calcul pas compliqué mais autant c'est facile d'avoir la comparaison train/avion/voiture ; autant avoir le bateau dans l'équation est compliqué.

Néanmoins là j'ai trouvé une page intéressante qui recense l'énergie nécessaire pour permettre à une personne de parcourir 100km (si j'ai bien compris). Ce qui donne :

1. Marche = 6.1kWh
2. Vélo = 3.2kWh
3. Voiture thermique = 61kWh
4. Voiture électrique = entre 8.6 et 16kWh
5. Autocar = 20.9kWh
6. Bus (urbain je suppose ?) = 47.7kWh
7. Moto = 51.2kWh
8. Avion = 52.3kWh
9. Train = 11kWh

Et la même mais ordonnée :

1. Vélo = 3.2kWh
2. Marche = 6.1kWh
3. Train=11kWh
4. Voiture électrique = entre 8.6 et 16kWh
5. Autocar = 20.9kWh
6. Bus (urbain je suppose ?) = 47.7kWh
7. Moto = 51.2kWh
8. Avion = 52.3kWh
9. Voiture thermique = 61kWh

Bon… Y'a pas photo !
Mais je n'ai toujours pas ma réponse :-D

Voir aussi cette image (tirée de l'article) qui présente que seuls ~5% de l'énergie contenue dans l'essence sert au roulage d'une voiture :-o

Enfin, je suis content de voir confirmer une information que j'avais lu ailleurs : pour une distance donnée, marcher nécessite 2 fois + d'énergie que le même parcours en vélo. Associé au fait qu'un vélo roule environ 4 fois + vite que marcher ==> à énergie+temps égaux, on va 8 fois + loin en vélo qu'à pied. Exemple, si je vais à pied à la boulangerie à 1km de chez moi, avec un vélo je peux aller à celle qui est à 8km… sans transpirer + !
(am I right?)

Mais…
Pourquoi « Mise à jour : 2018 » ?!

Et où est-ce que je peux trouver une carte non-interactive qui ne fasse pas 7Mo et illisible tellement elle est grande : https://www.sncf-reseau.com/fr/carte/carte-reseau-ferre-en-france ?!

Et une carte interactive qui permet de voir les gares, cliquer dessus et voir quelles sont les gares desservies avec 1, 2, 3 changements…

Je veux faire du vélo, je veux prendre le TER donc, mais impossible de planifier facilement où aller. La base ! 

To craft and care
To things well made
To the open road
To stop and go
To wider horizons
To every weather
To journeys past
To future discovery
To the everyday
To the unknown place
To freedom
To joy
To ride.

Wow, après l'excellent site de démo F4map*, en voici un autre qui charge les données OpenStreetMap pour donner un environnement dans lequel on peut se balader.

* : F4map est assez impressionnant. Il permet d'interpréter : 

• les bâtiments, avec leur hauteur, couleur et forme de toiture
• les rues, avec nombre de voies et passages piétons
• le mobilier urbain, tels que fontaine, lampadaires, barrières, staues, cheminées
• les éléments naturels, avec les arbres leur taillle et type, les haies, pelouses, plans d'eau

et j'ai l'impression que cela gère aussi l'heure locale pour projeter les ombres…

cf l'île de la cité à Paris : https://demo.f4map.com/#lat=48.8554690&lon=2.3451059&zoom=19&camera.theta=75.13&camera.phi=-101.414

Quand je vois ce genre de projet avec des petits robots soi-disant autonome ; cela me laisse toujours dubitatif quant à l'application dans le monde réel.
Et là, je me dis que déjà qu'autour de chez moi y'a des endroits galères pour les poussettes ou les fauteuils roulants (petit pub pour wheelmap.org ;-) ) alors l'idée d'un truc motorisé qui fait la taille d'un banc est juste comique !