Pleins de bons conseils pour du shell mais d'un niveau encore trop avancé pour moi.

via http://doc.ubuntu-fr.org/tutoriel/script_shell#liens

J'aurais jamais pensé qu'il y ai autant de versions de TGV. Je suis le plus surpris de la livraison des TGV Thalys Allemagne qui sont en "quadri-courant".

En rapide, on a : «

• Le TGV Sud Est - 1978 à 1985 - 8 remorques à un seul niveau - décrochement de la toiture des motrices abritant le troisième feu, au dessus de la cabine de conduite.
• Le TGV Postal - 1984 - la numérotation se fait par demie rame.
• Le TGV Atlantique - 1988 à 1992 - 10 remorques à un seul niveau. Le décrochement de la toiture disparait.
• Le TGV Réseau - 1992 à 1994 - 8 remorques - similaire au TGV Atlantique.
  • Le Thalys PBA - TGV Réseau tri-courant - Paris-Bruxelles-Amsterdam.
  • IRIS 320 - 2006 - TGV Réseau 4530 - Inspection Rapide des Installations de Sécurité à 320 km/h.
• Le TMST - 1993 à 1996 - 18 remorques - gabarit britannique - TransMancheSuperTrain.
• Le TGV Duplex - 1995 à 2006 - 8 remorques mais à deux niveaux - l’apparence des motrices change.
  • Le Thalys PBKA - 1996 à 1997 - 8 remorques à un seul niveau - TGV Duplex quadri-courant - Paris-Bruxelles-Köln-Amsterdam.
  • Le TGV POS - 2006 à 2007 - Paris Ostfrankreich Süddeutschland.
  • Le TGV RD (Réseau Duplex) - 2006 à 2007 - 8 remorques à deux niveaux - motrices TGV Réseau.
  • Le TGV DASYE - 2008 à 2012 - Duplex ASYnchrone Ertms.
  • Le TGV EuroDuplex (ou 2N2) - depuis 2011
    • 3UA - en Allemagne.
    • 3UH - en Espagne.
    • 3UF - trafic intérieur.»

Tant que tout va bien, ça fait du bien de regarder ce genre de videos de temps en temps : ça remets les idees en place !!!

C'est tout une compilation d'accidents en 2-roues, à la faute du pilote ou pas.

Je vois ce lien qui passe... Je me rappelle que j'ai déjà testé des applications qui forment un réseau "ad-hoc" "meshé" en utilisant le WiFi par exemple. Mais face à une certaine complexité, j'ai toujours mis de côté cette idée.

Là je me dis "tiens, une nouvelle alternative qui semble populaire ; regardons cela".
Bon, je liste en vrac les problèmes :

• gratuit et sans pub : ils captent certainement nos données personnelles.
• application à source fermé : ah ? et comment on fait pour vérifier ce qu'ils font précisément ?
• l'application Android et iOS ne sont pas forcément compatible : je ne vois pas trop l'intérêt si la compatibilité est limitée.
• il est où le site officiel déjà ? ah là (merci Wikipedia) : http://opengarden.com/firechat . ah mais il n'y a absolument rien sur le site officiel mis à part un lien vers le Play Store et un lien vers le Apple Store. Pas de CGU ? De page de contact ? !
• en fait, les applications sont sorties à la fin du premier trimestre 2014 : ce n'est pas si récent et je n'en entends parler que maintenant. finalement ce n'est peut-être pas si populaire.
• une entreprise (encore!) pour gérer mes communications pair-à-pair : je préfère encore utiliser un talkie-walkie !
• et puis bon. je lis un commentaire extrait sur Wikipédia : « FireChat a bénéficié d'un gain de popularité significatif en 2014 en Irak, à la suite de restrictions gouvernementales sur l'accès à Internet, puis durant les manifestations de 2014 à Hong Kong. Les développeurs de l'application ont cependant tenu à préciser que « les gens doivent comprendre que cet outil n'est pas destiné à échanger des informations qui pourraient les mettre en danger si elles étaient découvertes par quelqu'un d'hostile. [...] Il n'a pas pour objectif de permettre des communications sécurisées ou privées. » En d'autres termes, l'application ne met en place aucune mesure de chiffrement des communications, elle se focalise exclusivement sur l'établissement d'une connectivité au réseau ». --> C'est bon, je ne cherche même pas à télécharger l'application : c'est de la merde en boîte ! Je n'ai pas confiance.