Raaaaaah © cette astuce alambiquée avec Outlook :

1. On veut télécharger un message.
2. Pour cela, on crée un nouveau message ;
3. Que l'on ouvre dans une nouvelle fenêtre ;
4. À partir de la liste des messages, on glisse celui qui nous intéresse dans la fenêtre nouvellement ouverte ;
5. Le message intéressant se trouve importer en pièce-jointe, objet que l'on peut donc télécharger.

Intéressant ces questions sur les voitures autonomes ; travaillant un pied dans le domaine, je confirme qu'il est difficile de parler de voiture "autonome" aujourd'hui (en passant la forme de voiture "automatisé" est sujet à discussion également (et pour le moment je préfère cette dernière).

Opinion: Les voitures autonomes actuelles ne sont pas autonomes. Au mieux, elles ont des technologies d'assistance au conducteur plus ou moins avancées.
Il y a un test simple pour avoir si une voiture est vraiment autonome: Est-ce que vous pouvez lui indiquer la destination et dormir dedans jusqu'à l'arrivée ?
— sebsauvage

En effet, selon le tableau simplifié des niveaux, dans ce cas on serait en niveau 4 (ce qui correspond à l'imaginaire collectif quand on parle de "voiture autonome").

Je verrais d’ailleurs bien (pas que je le souhaite spécialement) des voies uniquement destinées à des véhicules autonomes, un peu comme on voit apparaître des voies pour les bus, ou des voies interdites au camions.
— Le Hollandais Volant

Dans ce second cas, on oscillerait entre le niveau 1 et le 3. Car pour accéder à cette section dédiée, il faut sortir de chez soi ; prendre des petites rues ; puis des axes plus importants afin d'arriver à cette section où l'on pourrait imaginer du niveau 4.
Alors que dans le niveau 5, c'est juste que l'on possède son taxi garé chez soi.

J'aime bien le parallèle avec les ascenseurs : aujourd'hui on ne se pose plus la question mais en effet il y a eu l'apparition de la technologie puis on est arrivé à quelque-chose avec une auto⋅nomi⋅matisa⋅tion de plus importante. Mais il faut reconnaître que même si on a des métros automatiques, cela fonctionne dans des environnements (en « 2 dimensions ») très très contrôlés : hier j'étais dans une voiture ayant le “lane control” et en arrivant à un péage on a eu le droit à un bel écart sur le côté car y'avait des anciens marquages recouverts de noir qui, sous la pluie, avait été reconnu comme notre voie… Tout ça pour dire que l'environnement routier est très complexe ! (cf le cas où une Tesla s'arrêtait parce qu'un panneau stop était présent sur une publicité…).

PS : mon avis étant que l'on n'aura pas une démocratisation du niveau 3 avant 2030. Et le niveau 4 ne pourrait être commercialisé réellement que 10/15 ans après…

Intéressant ça. Il y a notamment :

Il divise les « bullshit jobs » en cinq catégories :
Les « larbins » ou « faire-valoir », servant à mettre en valeur les supérieurs hiérarchiques ou les clients
Les « porte-flingue » ou « sbires », recrutés car les concurrents emploient déjà quelqu'un à ce poste, et dont le travail a une dimension agressive
Les « rafistoleurs » ou « sparadraps », employés pour résoudre des problèmes qui auraient pu être évités
Les « cocheurs de cases », recrutés pour permettre à une organisation de prétendre qu'elle traite un problème qu'elle n'a aucune intention de résoudre
Les « petits chefs » ou « contremaîtres », surveillant des personnes travaillant déjà de façon autonome.

via https://fr.wikipedia.org/wiki/David_Graeber
via https://bonpote.com/pourquoi-jai-enfin-quitte-mon-travail/
via https://ecirtam.net/opennews/?jHWSGw

Nous ne trouvons aucun train avec un espace vélo disponible. Nous vous conseillons d’effectuer une nouvelle recherche en choisissant la solution « vélo plié ou démonté sous-housse ».

Bonjour oui.sncf ! Ça fait 2 fois que tu me sort cette excuse pour des trajets connus pour avoir des wagons avec espace vélo et que j'ai effectivement emprunté. Ceci alors que trainline s'en sort mieux.
C'est gonflé !

En tout cas ce problème associé à une interface bardée d'encarts et de pubs m'amènent à renforcer ma confiance vers trainline !

1. Une voiture
2. Une carte grise
3. Carte grise au nom de A., à l'adresse B.
4. Demande de changement d'adresse pour passer de B. à C.
5. Requête faite par D. (pour le compte de A.)
6. Besoin d'un code confidentiel.
7. Le code confidentiel sera envoyé à l'adresse B.

Mais whaaaaaaaaaaaaaaat !

Bordel de merde, je veux indiquer l'adresse C. !!!!!

Pas cool.

1. Je veux récupérer une vidéo youtube : youtube-dl -x --audio-format mp3 https://www.youtube.com/watch?v=tWnO4kn5284 (par exemple)
2. Pas de réponse. Je veux mettre à jour yt-dl
3. Je me mange un

   sudo wget https://yt-dl.org/latest/youtube-dl -O /usr/local/bin/youtube-dl
   Résolution de yt-dl.org (yt-dl.org)… 2001:1a50:11:0:5f:8f:acaa:177, 95.143.172.170
   Connexion à yt-dl.org (yt-dl.org)|2001:1a50:11:0:5f:8f:acaa:177|:443… connecté.
   Incapable d’établir une connexion SSL.

4. Je vérifie les sites (yt-dl.org et sa forme non-abrégée) dans Firefox.
5. Paf Échec de la connexion sécurisée Une erreur est survenue pendant une connexion à www.youtube-dl.org. PR_CONNECT_RESET_ERROR. Est-ce que le site est down ?
6. Non. Ça merde chez moi. Je pense au DNS.
7. Je modifie. Je déconnecte-reconnecte l'interface réseau. Je vérifie avec DNS leak. Je suis bien à la FDN.
8. Encore l'erreur. Je tente les DNS de Google. J'arrive sur leurs serveurs belges.
9. Toujours même topo. Au lieu de vider le cache de Firefox, j'ouvre un profil utilisateur vierge.
10. Still fucking not working. Je suis là, mais un perdu quand même.

Bon bah, j'aurais essayé…

À partir de cet été, quand je mettrai un pneu de ma voiture dehors, je serais en illégalité*…
Alors j'ai regardé si j'ai le droit aux aides (je n'y crois pas trop mais bon). Alors je passes d'un véhicule diesel à [hop, petite recherche leboncoin avec 2-3 filtres #kivonbien] disons une Dacia Sandero 1.4L essence/GPL de 2010 émettant 153g/km de CO2 ; j'ai trouvé un modèle avec 125000km pour 4000€ (ce qui me semble honnête).

Et bah même en mentant concernant le plafond de rémunération, et bien je n'ai pas le droit, même au 1500€.
Et puis en voulant vérifier, je découvre que l'annonce LBC indique Crit'Air 1 alors qu'elle serait plutôt niveau 2…

En bref ==> soit t'es riche, soit tu prends ton vélo !

Édition : Je reste conscient que la pollution de l'air tue 48000 personnes par an, je n'aime pas les voitures en général. Mais il y a des situations où une voiture reste pratique ; j'en ai une et lors de son achat, je n'aurais pas pu imaginer qu'il serait interdit de rouler avec 10 ans plus tard. Et puis en regardant quelques actus en passant, je découvre que les Crit'Air 2 devrait être interdits dans 2 ans…

Édition 2 : En regardant un peu les tarifs, je vois que Sixt lance une offre qui s'appelle Sixt+ : tu t'inscris pour 200€ (100€ en ce moment), tu payes un forfait mensuel — par exemple 390€ pour une Fiat 500 — et tu disposes d'une telle voiture quand tu le souhaites. Why not. J'ai regardé le prix d'une 308 chez eux louée pour 1 mois ; ça revient à 500€ environ… À méditer…
==> Sachant que j'ai pas mal d'agences dans un rayon d'action accessible en vélo, vu mon usage occasionnel d'une voiture, ça pourrait être une solution. Car en plus, si je fais toutes les révisions à prévoir sur la voiture actuelle (j'ai une idée de la liste mais je ne vais pas l'écrire ici, sinon je vais me faire peur (je vais convertir ça en nombre de vélos et je vais être triste)), y'en a pour quelques billets roses.

Édition 3 : Je regarde chez eux la location en aller simple, hé bien pour un Paris-Lyon sur la journée, ça reste dans les 200€ pour une Fiat 500 (dans laquelle le vélo ne pourras certainement pas rentrer…), auxquelles il faut ajouter les 80€ de péage+essence usuels…
Sachant que pour un même trajet Oui-SNCF propose dans les 40/50€ le trajet (mais impossible avec un vélo non-démonté :-( ).
Bref : méditation en cours !

*Édition 4 : Ah ! en fait, c'est juste une extension des niveaux Crit'Air impactés ; les modalités restent les mêmes : cette ZFE n'est applicable que du lundi au vendredi, de 8h à 20h. Une blague ! :-D

Choquée, la conductrice du véhicule impliqué devait être entendue par les militaires.

Je suis d'accord avec ce qui dit sur le rivière : je suis choqué par la conclusion. Ici c'est le véhicule qui a le rôle actif, la conductrice semble impuissante face au véhicule. D'ailleurs j'aime pas ce détachement terminologique : "véhicule", c'est quoi ? Une voiture, une trotinette, une navette spatiale ???!!

Dans ceux que je regrette ("un peu" seulement ;-) ), pas seulement ceux pour lesquels j'ai été un utilisateur mais aussi ceux qui étaient relativement innovant :

1. Picasa / 2002-2015 : il aura duré longtemps !
2. Orkut / 2004-2014
3. Talk / 2005-2013
4. Reader / 2005-2013 : le fameux ! c'était il y a 8 ans déjà…
5. Picnik / 2007-2013
6. Desktop / 2008-2011 (ou alors c'était Deskbar / 2003-2006 ?)
7. Wave / 2009-2012
8. Latitude / 2009-2013
9. URL Shortener / 2009-2019 : celui-là m'a laissé sur le cul ! 10 ans seulement pour le service goo.gl :-( ridicule !
10. Buzz / 2010-2011 : à peine 1 an…
11. Nexus / 2010-2016 : et dire que beaucoup pariait sur cette marque d'appareil justement pour la longévité…
12. Play Music / 2011-2020 : why !?

via https://restez-curieux.ovh/2021/02/18/tues-par-google-le-site-qui-reference-les-services-que-google-arrete/

PS : aucun de ces services ne me manquent aujourd'hui ;-)

Entre les noms de villes qui deviennent des marques commerciales, entre les lieux publics qui sont financés et nommés par des grandes marques (cf toutes ces salles de sports type POPB ou salles de spectacles), entre les clubs sportifs qui sont sous perfusions financières d'entreprises parfois inattendues, ou quand des pays utilisent des marques (au hasard celui de la compagnie aérienne nationale…) pour positiver leur image de marque…
… entre tout ça… j'ai de plus en plus l'impression de lire le synopsis de "Les Furtifs" d'Alain Damasio !

C'est bien, ça part d'une bonne intention. Mais… ce service n'est 1/ouvert qu'aux détenteurs d'un pass Navigo 2/avec un abonnement mensuel ou annuel 3/sous la forme d'un abonnement. Sauf que je veux utiliser 1 fois ce service. Même avec un abonnement à 1€ la journée je pourrais accepter de payer. Mais là bof bof :-(

Résultat des courses : je vais dépenser 4€ aller/retour pour me rendre à la gare alors qu'elle est situé à tout juste 10km de chez moi :-(((

J'ai comme l'impression que ce service a été utilisé massivement sur la version que j'avais mis à disposition sur mon site. Et que du coup je me suis retrouvé avec un espace saturé sur mon hébergement.
Et je n'arrive pas à supprimer complètement le dossier où j'avais déposé les fichiers de ce service :-(
pas glop!

Aujourd'hui, j'ai eu accès à un point d'accès WiFi (vraiment illimité). Cela fait 3 ans que j’utilise mon téléphone pour créer un point d'accès : cela constitue généralement mon point d'entrée sur Internet à mon ordinateur personnel (et la même avec tél/Pc pro).

Alors quand le smartphone prêté par mon boulot a vu ça, il m'a proposé de mettre à jour l'OS. Je ne peux pas brancher cette équipement au réseau de mon employeur, et les mises à jour ne son pas possible sur le réseau cellulaire… Donc vu la taille conséquente, j'avais toujours reporté la tâche.

Et aujourd'hui j'ai remarqué 3 choses :

1. La nouvelle interface (à laquelle je ne m'attendais pas du tout) ne m'a pas trop perturbé : mon home (Last Launcher dispo chez F-Droid !) et mes applications n'ont pas changé.
2. Whaaat!, je me retrouve avec Tiktok et Wish d'installé sans aucun consentement. En plus chacune des applis prendre dans les 200/300Mo ?!
3. J'en suis à 4 mise à jour d'affilée (je ne me poses pas trop la question puisque ce n'est pas mon téléphone). Et j'en suis à presque 6,5Go !!! Mais… c'est + que si je devais installer 3 fois Linux !!! Et encore, il me propose une 5e mise à jour…

Tout ça me fait méchamment halluciner. Et encore, je passes sur l'application Teams qui fait un demi-giga (hop : dégage de là) ou de Bouygues qui veut me faire installer son bordel.

J'ai envie d'offrir un vinyle.

1. Je cherche sur Amazon. C'est supra-cher et puis bon… si c'est pour acheter d'occasion. Alors :
2. Je trouve mon bonheur sur Discogs (via son "MarketPlace").
3. Je créé un compte. Premier fail : impossible de définir une adresse de livraison et une pour la facturation différentes. C'est un peu con car c'est pour offrir. Mais passons.
4. Je veux payer. On me propose le virement bancaire why not! mais il y aussi une option Paypal. Certainement plus rapide car en plus y'a le petit logo "CB" en-dessous alors je crois qu'il y a moyen (via une petite comission) d'utiliser ce service pour effectuer un paiement en carte bancaire. Second fail : ça me demande un reCaptcha. Tant qu'à faire, autant déballer mes achats à Google également…
5. Ensuite, cela me dirige vers Paypal. Troisième fail : ça dit par 2 fois que je dois activer Javascript. Pourtant c'est effectué pour ce domaine. En retournant sur la boutique, mon tableau de bord, ma messagerie, j'arrive finalement à tomber sur un écran d'accueil qui ne m'envoie pas chier.
6. Après, j'essaye de "juste payer" et repartir aussi vite que je suis arrivé. Quatrième fail : ça me demande mon adresse email. Cinquième fail : je dois remplir tout un formulaire avec mon adresse de livraison (et là je peux en mettre une seconde de facturation). Sixième fail : pourquoi je dois donner mon adresse une nouvelle fois ? Septième fail : ça me demande mon numéro de téléphone pour valider le paiement ; d'habitude c'est ma banque qui se charge de m'envoyer un sms. Huitième fail (et je suis toujours sur la même page…) : finalement ça me demande mon adresse email, mon numéro de téléphone (une seconde fois sur la page…) et un mot-de-passe pour créer un compte. Allez… Admettons.
7. Un sms, un code reçu, blabla. Ok le paiement est bien effectué. Je retourne sur le site marchand, je vois "paiement en attente" ; ok admettons. Je reçois un email de la part de Paypal pour confirmer mon compte ; vue le "paiement en attente", je me dis qu'il est + prudent d'effectuer cette étape. (Surtout que j'ai déjà dû essayer de résoudre une dizaine de captcha depuis tout à l'heure : à coup sûr, j'suis un vilain pirate !). En cliquant sur le lien dans le message, ça me demande mon mot de passe. Neuvième fail : ça me dit qu'il n'est pas bon (alors que c'est un truc du style Toto1234…). Admettons…
8. Je fais donc un "je n'arrive pas à accéder à mon compte" (prends moi pour un con en passant !). Cela m'envoie un sms pour envoyer à nouveau un code… Dixième fail : quand je rentre mon Toto1234 (puisque apparemment ce n'est pas ça mon mot de passe), cela me dit "Ce mot de passe a été utilisé récemment. Veuillez en utiliser un autre".

Bref. J'ai essayé d'acheter un vinyle.
[et le paiement n'est toujours pas validé. je vais devoir ensuite attendre l'expédition de mon achat. puis, par prudence, ne pas oublier de supprimer toutes mes données de paypal.]

Bon, déjà j'avais dû me saigner une veine pour installer discord sur Ubuntu.
Après je trouve ça facile d'installer un serveur, s'y connecter, échanger des informations, interconnecter ça avec un jeu steam. La qualité vocale est vraiment au rendez-vous ; même sur des connexions instables et bas-débit.

Mais fuck!, ça fait 1 mois que je l'utilise ; 2-3 fois par semaine. Et à chaque fois ! À chaque démarrage ! Tout le temps quand je l'ouvre. Every! Fucking! Time! À chaque fois il faut télécharger une mise à jour. À quoi elle me sert ? Je n'en sais rien ! M'emmerde-t-elle ? Oui !

Faisons une petite analogie avec le monde réel. Que penser d'une voiture où il faudrait appeler le garagiste à chaque démarrage pour savoir si notre véhicule est toujours à niveau ? Que penser d'une voiture où à chaque fois que l'on veut l'utiliser le samedi pour se balader, on doit passer le contrôle technique ? Que penser d'une voiture toute légère, pas bruyante, facile à conduire que l'on devrait se faire livrer par semi-remorque tous les matins ?

Bref! Je vais aller jeter un œil à Mumble et Nextcloud-talk (et chercher à convaincre mes quelques correspondants).

« Les mots sont importants ! »

Parmi les Objet Flottants Non Identifiés les plus souvent rencontrés par les navigateurs, on trouve les mammifères marins (baleines en général), les billes de bois et les containers tombés des bateaux.

Voilà, voilà : on désigne un animal par "objet". Et au lieu de dire que l'on n'a pas fait gaffe à ce qu'il y avait à la surface (ou légèrement en-dessous) on dit que c'est "non-identifié".

« Oups, j'ai pas fait exprès. »

Je reconnais que ce n'est pas facile. Mais faut savoir reconnaître sa responsabilité : tu t'es bouffé un dauphin avec ta Formule 1 des mers, assume. Ça ne m'empêche pas d'apprécier cette activité. Mais assumez.

Cf le site de la compétition

Il faut faire attention aux mots. Cf les titres à la :

• « Un cycliste heurté violemment par une portière » : à lire « un mec qui sort de sa bagnole sans faire gaffe aux gens autour de lui » ;
• ou encore (parce que c'est d'actualité .) : « un jeune homme de 25 ans tué par une balle perdue lors d’une battue de chasse » à lire « un homme avec une arme à feu mortelle entre les mains tire sans regarder, dans une zone mal ou non-balisée, et assassine une personne plus jeune que lui qui se promenait à 100m de chez elle. ».
  Marrant ça : « une balle perdue » ==> faudrait les équiper de GoogleMaps pour qu'elles retrouvent leur chemin !

Mmmmh…

Et sinon… combien de personnes vont ont ski ? 

Petite revue de presse (les premiers résultats dans le moteur de recherche en tapant « quel part des français va au ski chaque année ») : 

• https://www.geoado.com/actus/vacance-ski-privilegies/ : « seuls 8 % des Français partent au ski au moins 1 an sur 2 »
• https://www.inegalites.fr/Les-sports-d-hiver-une-pratique-de-privilegies?id_theme=19 : « Les deux tiers des Français ne partent jamais en vacances l’hiver »
• https://www.france-montagnes.com/webzine/evenements-et-actualites/infographie-10-chiffres-et-infos-sur-le-ski-en-france : « 13% des français pratiquent le ski »
• https://www.ladepeche.fr/article/2017/12/21/2709027-40-des-francais-ne-sont-jamais-alles-au-ski.html : « 40% des Français ne sont jamais allés au ski » ; « 44% des sondés indiquent être déjà partis au ski, mais il y a longtemps »

==> On est clairement sur une activité de gens privilégiés (et je reconnais que j'en fait partie !). Et on se prend la tête à réglementer quelques personnes quand on pourrait plutôt les éduquer à comment bien faire (et profiter du temps gagné pour se concentrer sur les choses essentielles).

Rhaa ©

Thread by @Panda31808732: 1. Un point sur la deuxième vague en France. 1b. D'abord, pour se rendre compte de la vitesse du phénomène. J'ai posté ce fil il y a 23 jours (barre noire), regardez l'évolution...…

Bon.... Va falloir être à nouveaux plus rigoureux !

#SortezCouverts

Nous avons affaire à une technologie intéressante, car elle pourrait aider à préserver le bon fonctionnement des futures voitures Apple. Les verres fissurés du pare-brise et des fenêtres pourraient en effet laisser entrer l’air et l’humidité dans l’habitacle de l’auto, ce qui pourrait alors affecter la fiabilité de son système électronique, dont la fiabilité du système de conduite autonome.

En mode « branlette intellectuelle » pour choper des budgets d'innovation, ils sont proches des étoiles là ! 

Couchsurfing s'est cassé la gueule avec la crise sanitaire du covid. Et maintenant pour accéder au site, soit tu payes… soit tu payes ! Que l'on soit host ou surfer, c'est pareil !

Ils ont fait un autre billet pour s'expliquer : https://blog.couchsurfing.com/we-hear-you/ et parmi les réponses y'en a une qui correspond à mon sentiment :

18) Ne tenez-vous pas mes données en otage ?
Non. Nous comprenons que certains d'entre vous pensent que nous gardons vos profils "en otage" ou exigent que vous payiez une "rançon", et nous nous en excusons. Ce n'était pas l'intention que nous avions en essayant de rallier la communauté autour du sauvetage de Couchsurfing.

Bah ouais, bah pendant ce temps là, je ne peux même pas accéder à mon compte. Ok pour ne plus créer de nouveau contact. Mais là, je peux même pas supprimer mon compte, ni corriger mon mot de passe… Rien !
Ils ont clairement misés sur un mauvais modèle commercial. Du jour au lendemain, ils passent (par la force) de 5% de comptes payants à 100%… Àmha, ils vont encore + se casser la gueule.

Édition 2020-08-09T18:23 : WarmShowers a fait un choix moins radical, et à mon sens + intelligent :

Qu'est-ce que cela signifie pour nos utilisateurs? Eh bien, pour les NOUVEAUX utilisateurs, nous aurons maintenant des frais d'inscription uniques et raisonnables de 30,00 $ US pour un accès à vie à notre réseau. Ces frais ne seront pas facturés aux utilisateurs actifs existants.