Oh mais c’est pas mal ça !
Ça donne de l’espoir quand on n’a pas de voiture !
Via (évidemment ?) le site qui prône le « sans voiture » = carfree
(EN) 🚂 Find the best low carbon connections and their fares
(FR) 🚂 Trouver les meilleures liaisons à faible émission de carbone et leurs tarifs
Wow, encore pleins d’informations pratiques et super bien synthétisées et structurées !
Idem
Les plans 3D de plusieurs gare métropolitaines d’Europe. Un vrai spaghetti ! Même avec ça je ne sais toujours pas comment faire St-Lazare<>Auber en souterrain :-)
Dommage les images sont copyrightées et les sources visiblement non-accessibles publiquement ; mais ça peut se comprendre, le gars a littéralement passé des heures à parcourir tous les couloirs, escaliers et escalators avec un carnet à la main, puis à compléter ses schémas avec les informations glanables sur Internet, et enfin à tout modéliser en 3D 😱
Chronotrains est une carte ferroviaire interactive de l'Europe qui vous permet de voir la distance que vous pouvez parcourir en train en 8 heures maximum. Elle affiche des isochrones, c'est-à-dire des zones accessibles à partir d'un point de départ en un temps donné. La carte est facile à utiliser : il suffit de passer la souris sur la ville de départ pour que la carte affiche les destinations accessibles en train. La durée du voyage tient compte non seulement du temps passé dans le train, mais aussi du temps passé dans les correspondances entre les trains.
Voyager sans avion, voyager en train
Pas mal pour découvrir des trajets à thème ("montagne mer campagne"), selon une durée (WE, WE+, semaine(s), mois, ...)
Tiens, je n'ai pas été le seul à me pencher sur l'impact environnemental d'un Paris>Corse, via avion-ferry-train
cf https://orangina-rouge.org/shaarli/shaare/wTVc_Q
Intéressant pour relier BE<>NL<>DE !
(oui, en France, on est toujours à la ramasse)
Ça y est : en Île-de-France, on peut enfin prendre un abonnement à la journée pour sécuriser son vélo dans un parking dédié près d'une gare.
cf https://orangina-rouge.org/shaarli/shaare/sBCr0A ; est-ce que j'étais passé à côté de l'information à l'époque ?
Pas mal ça : un moyen de se projeter dans une escapade en Europe avec le train ; là on sélectionne ses pays/villes et à la fin cela nous propose des dates et un pass interrail.
Pas mal ce site pour voyager en Europe avec des trains de nuit (sur lesquels il semblerait possible d'emmener sa voiture/moto !…)
Une bonne astuce à penser !
Nous ne trouvons aucun train avec un espace vélo disponible. Nous vous conseillons d’effectuer une nouvelle recherche en choisissant la solution « vélo plié ou démonté sous-housse ».
Bonjour oui.sncf ! Ça fait 2 fois que tu me sort cette excuse pour des trajets connus pour avoir des wagons avec espace vélo et que j'ai effectivement emprunté. Ceci alors que trainline s'en sort mieux.
C'est gonflé !
En tout cas ce problème associé à une interface bardée d'encarts et de pubs m'amènent à renforcer ma confiance vers trainline !
C'est bien, ça part d'une bonne intention. Mais… ce service n'est 1/ouvert qu'aux détenteurs d'un pass Navigo 2/avec un abonnement mensuel ou annuel 3/sous la forme d'un abonnement. Sauf que je veux utiliser 1 fois ce service. Même avec un abonnement à 1€ la journée je pourrais accepter de payer. Mais là bof bof :-(
Résultat des courses : je vais dépenser 4€ aller/retour pour me rendre à la gare alors qu'elle est situé à tout juste 10km de chez moi :-(((
Avant on avait des belles fiches horaires comme celle shaarliée. On retrouvait l'horaire de passage (certes théorique) dans toutes les gares, cela avec le nom du train de la mission (celui sur 4 lettres). Et puis même si c'était découpé par axe et scindé semaine//week-end, on y voyait clair.
Là, après 10 minutes à chercher, la seule information que je trouve sur le site c'est de se créer une fiche horaire personnalisée. Mais « magnifiiiiique ! c'est personnalisé et en plus ça prendre en compte les perturbations » . Mais purain de merde ! Ce n'est plus une fiche horaire dans ce cas-là. Là j'ai des données pour au mieux 1 journée. Mais comment je fais pour avoir un fichier de référence utilisable sur plusieurs semaines/mois ?!!!
Plus le temps passe, plus la SNCF (et certainement d'autres entreprises voyagistes) enlève de l'information voyageur sous couvert de « clarification ». re-purain : ce n'est pas en m'obligeant à installer une appli (cf) ou en systématisant le passage par le site pour effectuer une recherche que ça va aider tout le monde…
Et ne me dites pas que c'est parce que la gestion est différente ; m'étonnerait que les trains ZARA
, ROMI
et LARA
n'existent plus et que leur départ n'est pas déterminé pour tel ou tel agent…
Edit-2020-02-25T18:36 : bon, bah je peux me la mettre où je pense* : https://maligned.transilien.com/2018/03/12/nouveaute-fiches-horaires/
(* : dans l'oreille ? )
Grrrrrrrr, à vouloir trop simplifier l'information, ça en devient parfois compliqué de la trouver.
Quand on tombe sur des pages comme celle-ci : https://www.sncf.com/fr/itineraire-reservation/info-trafic/gl qui nous disent « Chaque jour à 17h00, une information précise vous sera donnée sur la circulation des TGV et Intercités des 2 prochains jours. Elle sera directement accessible sur l’application l’Assistant SNCF, le site sncf.com et par téléphone au 36 35. ».
Ok, c'est gentil, mais
Et puis cette page avec les itinéraires : https://www.sncf.com/fr/itineraire-reservation/itineraire . C'est gentil mais ça serait bien de dire que le train sur lequel je cherche des informations est en fait annulé. Un itinéraire proposé mais avec un moyen de transport qui n'existe pas, c'est pas vraiment un itinéraire…
Au moins trainline ne fait pas la même connerie et marque au moins « train annulé »…
Alors la solution c'est cette page : https://www.sncf.com/fr/itineraire-reservation/recherche-numero-train .
Euuuuuuuh. En fait non… j'ai mon train avec tous les arrêts et c'est juste écrit « Conditions de circulation : Ces informations tiennent compte des perturbations. » : ça veut dire quoi en français ? Mon train il roule ou pas ? ???!!!
Au final je me fis aux résultats de Trainline qui dit "Train complet" (au contraire de "Train annulé").
L’UFC-Que choisir a suivi de près les changements de prix des tickets de Flixbus et Blablabus. Et constaté des hausses spectaculaires.
Gerbant.
C'est comme pour la terminologie : les "voyageurs" en train qui deviennent des "clients" SNCF...
Via shaarlo.fr
Magnifique
Tokyo Metro's ticket information. You can search for fares and transfer routes as well as detailed information on tickets and passes.
C'est pas mal ça : pour 3600€/an, il est possible de prendre librement tous les transports en commun de Suisse
via http://www.novo-monde.com/article-voyager-apres-tour-du-monde.php
Hop, une petite carte pour les tchoutchous !
ô_0
Bon, je rattrape mon râlage à propos de ce site :
Je continue à créer des comptes uniques avec une adresse en *@monmail.fr.nf mais je dois dire que la recherche est très simple, dépouillée et rapide.
Et j'ai eu un problème de paiement aujourd'hui, après plusieurs vérifications je les ai contacté par un message via la page d'aide (que l'on a seulement une fois connecté).
J'écris aujourd'hui à 17h28.
Réponse de leur part à 18h18 : « Après plusieurs vérifications je pense que vous avez ouvert plusieurs fenêtres de navigation sur lesquelles vous êtes sur Captain Train. Je vous conseille donc de toutes les fermer puis d'ouvrir à nouveau votre navigateur et d'aller sur Captain Train. »
--> J'ai essayé et ça a fonctionné immédiatement ==> ils ont gagné des bons points dans mon estime :-) .
Je continue malgré tout à regretter le fait d'être obligé de créer un compte pour consulter des tarifs et horaires.
Mais sinon le site est vraiment bien fait et je le recommande pour ceux qui aime bien stocker leur billets sur leur smartphone et ceux qui traversent les frontières !
NB : mes précédents râlages :
Un bon site pour avoir pleins d'infos pratique sur l'aéroport !
A priori, site officiel ; semble assez complet sur les renseignements utiles.
J'aurais jamais pensé qu'il y ai autant de versions de TGV. Je suis le plus surpris de la livraison des TGV Thalys Allemagne qui sont en "quadri-courant".
En rapide, on a : «
« C'est moi ou le courant du moment, c'est de défendre la SNCF sur shaarli en ce moment ? »
C'est vrai, la SNCF provoque parfois de désagréable expérience.
Pour ma part, je suis utilisateur du transilien/RER depuis un certain temps et avec le recul je dois dire que c'est un moyen de transport magnifique, en tout objectivité ! On a une chance inouïe d'avoir tous ces modes de transports ; alors c'est sûr, si l'on compare par exemple avec le Japon, il y a de quoi être dégoûté. Mais franchement, comparez avec le reste du monde ; au hasard : le Brésil, l'Afrique du Sud, la Chine, l'Inde, ... Et on en reparle.
Essayez un peu de prendre un peu de recul et pensez à toutes les fois où prendre le train a été une expérience agréable. Après c'est pas Space Mountain non plus, hein ! mais c'est pas ça que l'on lui demande ; mais le but c'est aussi de rendre le voyage tant plaisant que son souvenir en soit volatile !
Après, je ne vous le cache pas, lorsque l'on met la voiture en concurrence des TER et certains Corail, il n'y a pas photo : à partir de 2 voyageurs, le train peut devenir très cher sur un trajet "exceptionnel". Mais en dehors de ce cas (je pense au TGV, aux transports en Île de France, aux connexions avec d'autres pays), la plupart du temps, le train c'est bien !
Allez, pour ajouter un peu d'eau au moulin.
D'abord, je citerai Yosko[1] :
« C'est fou comme les médias sont rapides à taper sur la SNCF [...]. On est bien une bande de râleurs invétérés. » --> 100% d'accord ! Il faut se renseigner un minimum avant de critiquer !
Ensuite, je cite Nekoblog[2] :
« On peut aussi voir ça comme une mise aux normes forcée d'un matériel qui a été construit à une époque où il y en avait pas (de normes). » --> En effet, c'est ni plus ni moins qu'un problème profond : on a établi des gabarits de train en se basant sur l'existant. L'existant n'a pas bougé pendant des années et puis ce gabarit a été fourni au fabriquant. Bah, ils ont fait leur boulot : ils ont parfaitement respecté le cahier des charges. Et faut pas parler de taper sur la SNCF aujourd'hui ou encore la scission SNCF/RFF car c'est lorsque l'on a établi le gabarit bien trop grand sans rien faire aux quais qu'il fallait agir.
Et vous pensez que les mecs "auraient dû réfléchir un peu avant de construire les trains" ? Et bien à votre avis, comment du jour au lendemain on vous sort le diagnostic que 1300 quais sur 3100 sont concernées et même l'estimation du coût de 50 millions d'euros ? Je vous le donne en mille : le problème est connu depuis un certain temps !
Enfin, je re-cite Yosko (/!\ Troll inside) :
« Note : vous saviez que la plupart des quais concernés ont 150 ans ? » --> Et vous ? Vous savez faire du code PHP qui sera encore aux normes dans 5 ans ?
Allez, pour conclure je vous direz qu'il faut se poser 2-3 questions avant de commencer à troller. Sinon ça n'apporte rien de bon. Quand vous partagez, apportez quelque chose à vos shaarlink ; sinon après on se retrouve avec des gens qui se demande si ils doivent continuer à shaarlinker ou pas[3].
;-)
C'est gentil mais : http://orangina-rouge.org/blogotext/index.php?d=2013/05/23/16/32/04-mes-applications-android-8-mois-apres .
Si l'appli n'est pas open-source (voire "libre"...), je prends pas. Cette appli est encore plus obscure que le site internet et ça ne me plaît toujours pas de m'authentifier pour acheter des billets.
Alors qu'avec voyages-sncf, seul l'achat par CB pose un problème de confidentialité. Pour le reste, on peut s'en sortir (pas d'obligation de donner exactement son nom, utilisation d'une adresse en *@yopmail, envoi du billet chez quelqu'un, ...).
Et Capitaine Train ne semble intéressant que pour une combinaison avec des trajets à l'étranger...
Pour les trajets en France, offrir mes données personnelles, me compliquer avec la difficulté de remboursement du billet en cas de problème ne valent pas les quelques centimes gagnés...
Bon, je reste toujours autant déçu de ce service :
Voir http://orangina-rouge.org/shaarli/?H-E89Q
Et enfin, le tableau horaire pour une gare donnée, accessible sur mobile bien entendu !
(et toujours « Site non affilié à la SNCF » )
Mais c'est juste excellent ça !
Un résumé des informations sur le métro - tram - RER de Paris
(attention : « Site non-affilié à la RATP » )
Excellent, une carte avec tous les trains, en France.
Cela me fait penser à http://flightaware.com , mais pour le sol :-) .
via http://lien.shazen.fr/?zzpGZw
via http://shaarli.fr/
Et voilà : voyages-sncf.com est retesté sur un trajet bidon.
En 4 clics j'ai pu réserver mon billet et :
1/ je n'ai pas eu de compte à créer
2/ j'ai pu utiliser une adresse email "neutre", à savoir une Yopmail !
Voilà pourquoi j'aime déjà pas Capitaine Train alors que c'était prometteur : il faut forcément s'inscrire pour récupérer son billet (et je passe outre l'inscription via FB...).
Dommage car j'avous que choisir un billet et un trajet était - peut-être - plus rapide que sur voyages-sncf...
via http://sebsauvage.net/links//?nkqvXQ
via http://shaarli.fr/
Edit : et en plus le site me propose de corriger mon adresse yopmail.com en hotmail.com et n'accepte pas vraiment pas Yopmail : http://imgur.com/C5wNX9r . Pourtant on m'a souvent envoyé des emails sur Yopmail et j'ai les ai toujours reçu...
« Une des particularités du nouveau métro est l'utilisation de frein de bois [...] ».
On croit rêver !
Ces vidéos me feront toujours sourire : comment tasser au maximum les gens dans les trains. C'est quand même fou ! Ils peuvent pas rajouter un train ?
Pas mal ça : vous avez été en retard à cause du Transilien. Vous pouvez récupérer ici la liste des trains en retard.
(Pas moyen d'avoir un flux rss pour faire des stats ? hihi !)
Délire !
Je mets enfin une photo sur des gens que j'entends tous les matins.
Dommage, en général j'aime pas trop ça : se faire une idée visuelle de gens qui ne font que dans le voxo, ça casse un peu le charme.
C'est comme tous les blogueurs en général*, les contibuteurs sur wikipédia ou openstreetmap : c'est mieux de garder le mythe !
Ça c'est bien vrai ! Le réseau d'Île de France a sérieusement besoin d'un coup de rénovation.
Et pas juste une rénovation des rames ; c'est cool d'avoir la clim (RER A) ou des panneaux annonces passager (RER D). Mais ça ne dois pas servir à nous faire mieux patienter quand il y a des retards ou des perturbations.
Personnellement, avec mon vélo je suis moins impacté par ce genre de problème car j'ai toujours un moyen de m'en sortir. Mais je comprends le ras-le-bol.
Une infographie en video montrant en echelle temps reel acceleree, tous les TGV circulant en France avec une couleur signifiant l'importance de son retard. Assez interessant meme si on peut regrette que ce soit parfois pas tres clair (on ne peut pas suivre les trains et l'on a parfois literallement un nuage de points qui ne sert a rien sauf a faire beau).
Belle initiative quand meme.